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Peugeot presenta la versión eléctrica de la Boxer

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Partiendo de la base de que cerca del 80% de los conductores de vehículos comerciales hacen de media menos de 200 km diarios y que el acceso al centro de las ciudades está cada vez más regulado, la versión eléctrica del Peugeot Boxer era inevitable.

Así, el Peugeot e-Boxer es capaz de responder a las necesidades de todo tipo de clientes, como obreros, empresas preocupadas por su imagen eco-responsable, o administraciones que buscan un vehículo cero emisiones para el transporte de mercancías.

Asimismo esta nueva versión ofrece una amplia gama de siluetas que se adaptan a cada uso y profesión. Sobre la base de 3 batallas (3m, 3,45m y 4,04 m), la versión furgón está disponible en 4 longitudes (L1, L2, L3 y L4) y 3 alturas (H1, H2 y H3), para un total de cinco siluetas con un volumen útil de 5 a 17 m3 y una carga útil de hasta 1.800 kg.

Por otro lado, destacar que el nuevo e-Boxer está disponible también en versión chasis cabina (L2, L3 y L4), chasis doble cabina (L3) y piso cabina (L3 y L4).

Estilo potente y robusto

El nuevo Peugeot e-Boxer conserva el estilo potente, robusto y valorizante de las versiones térmicas, reconocible en el exterior por los monogramas e-Boxer en la puerta trasera y “e” en las aletas delanteras.

Esta versión eléctrica cuenta con un interior renovado, con un salpicadero elegante y funcional con numerosos huecos para guardar objetos, e incluye, en lugar de la caja de cambios, tres botones para seleccionar el modo de conducción (D, N y R).

Incorpora un retrovisor específico con una pantalla que transmite la información relativa al porcentaje del nivel de carga de la batería, los kilómetros de autonomía, la tensión en voltios, los amperios y el modo de conducción.

Tecnología 100% eléctrica

El nuevo Peugeot e-Boxer ofrece una motorización 100% eléctrica con una potencia máxima de 90 kW (122CV) y un par máximo de 260 Nm. La cadena de tracción cuenta con un recuperador de energía que actúa tanto al soltar el pedal del acelerador como al frenar.

Señalar que sus dimensiones exteriores compactas combinadas con la capacidad de carga, con las baterías implantadas bajo el piso, no influye en el volumen de carga.

Doble oferta en términos de autonomía

Dependiendo de las necesidades, las capacidades disponibles de las baterías de iones de litio son de 37 y 70 kWh.

Así, las versiones L1 y L2 están disponibles con la batería de capacidad de 37 kWh para una autonomía de hasta 200 km, mientras que las versiones L3 y L4 están equipadas con la batería de 70 kWh que permiten una autonomía de hasta 340 km.

Por su parte, la recarga es compatible con las tomas de tipo 2 (para una recarga en modo 2 o modo 3 sobre corriente alterna) y combo CCS4 (para una recarga rápida en modo 4 sobre corriente continua).

Eco-sistema Peugeot

Con el fin de acompañar a sus clientes en la transición energética, el fabricante francés ha lanzado una gama de servicios sobre la base de tres pilares:

Easy-Charge:

  • una oferta de soluciones de carga a domicilio o en la oficina, un diagnóstico para evaluar la instalación eléctrica necesaria y la instalación final.
  • Una oferta de recarga pública a través de Free2Move, incluyendo la posibilidad de acceder a una red de más de 195.000 terminales en Europa.

Easy-Move:

  • Esta aplicación incluye también una herramienta de planificación del trayecto en vehículo eléctrico teniendo en cuenta la autonomía, localización de los puntos de carga, el terreno y los límites de velocidad.
  • Mobility Pass: movilidad ampliada y garantizada gracias a un paquete incluido en el alquiler del vehículo que permite tener un vehículo en alquiler en cualquier momento dependiendo de las necesidades.

Easy-Care:

  • Nuevos simuladores y recorridos digitales para ayudar a descubrir la electrificación en la web de la marca Peugeot.
  • Batería garantizada 8 años o 160.000 km para el 70% de su capacidad de carga.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es

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