Las opciones mecánicas de la Courier incluyen dos motores diésel, el TDCi de 1.5 de 75 CV y 190 Nm y el TDCi 1.6 de 95 CV y 215 Nm, ambos con unos consumos oficiales por debajo de los 4 litros a los 100 km. También está disponible el gasolina EcoBoost 1.0 de 100 CV, del que se anuncia un consumo de 5,2 litros. Los intervalos de mantenimiento señalados para estos motores son de un año o 30.000 km.
En el apartado técnico, el fabricante resalta la incorporación en las suspensiones traseras de la Courier de unos innovadores muelles traseros de doble tarado, que tienen como objetivo ofrecer una buena dinámica de marcha independientemente de la cantidad de carga transportada.
La familia Courier cuenta con una única carrocería que ofrece una capacidad de carga de 660 kilos en peso y de 2,3 metros cúbicos en volumen, que se incrementa a 2,6 metros cúbicos si se opta por montar la mampara plegable, en cuyo caso la longitud de carga a nivel del suelo pasa de los 1,62 metros a 2,59 metros. Puede acoger un europalet. Las posibilidades para separar la zona de carga del habitáculo incluyen una mampara completa de acero o acristalada. Para fijar la carga se han instalado seis argollas y en los laterales de la caja se han preinstalado puntos de fijación para poder montar estantes o armazones.
En la Kombi, por su parte, si se pliegan los asientos traseros partidos, el volumen de carga es de hasta 1,69 metros cúbicos.
El puesto de conducción deriva directamente de la gama de turismos de la marca del óvalo azul y el fabricante ha querido equiparlo como una oficina móvil. Para el almacenaje de objetos cuenta con una consola central con espacio para documentos A4, una bandeja superior sobre el parabrisas y un cajón bajo el asiento del acompañante. En cuanto al equipamiento, además del sistema Ford SYNC con Emergency Assistance, asistente para llamar a emergencias si se produce una emergencia, destaca la incorporación de MyFord Dock, un soporte con las correspondientes conexiones que se coloca en el centro del salpicadero que permite montar y cargar dispositivos móviles como teléfonos o navegadores.
En el apartado de la seguridad, además de ofrecer varios tipos de airbag, la Courier monta de serie ESP con funciones de asistencia para el arranque en pendiente, control de tracción y reducción del balanceo, entre otras, equipamiento que se puede complementar con otros sistemas como el sensor trasero de aparcamiento o el control de la presión de los neumáticos (de serie en el Kombi).