La Asociación Española de la Carretera acaba de lanzar un mensaje SOS: entre 2011 y 2013, los déficits en conservación de la red vial española se han incrementado en un 20% en la red del Estado y un 10% en la autonómica.

El mercado de Vehículos Industriales ha registrado un aumento del 10,4% con 1.165 vehículos matriculados en julio de 2014. El acumulado a julio crece un 30,2% y un volumen de 8.039 unidades.

Las organizaciones de transportistas han mantenido una reunión con los Ministerios de Fomento y de Interior con el objetivo de analizar la siniestralidad de los vehículos pesados de transporte por carretera y proponer medidas para reducirla.

La Asociación de empresas de gran consumo, AECOC, ha cerrado el segundo año de su proyecto Universidad-Empresa con la participación de 2.257 alumnos de los últimos cursos de grado y posgrado de diversas facultades de toda España.

El mercado de Vehículos Comerciales ha registrado un aumento del 26%, lo que supone 2.270 matriculaciones más que en julio de 2013. Esta cifra alcanzada durante el mes de julio hace que los Vehículos Comerciales acumulen cinco meses consecutivos de crecimiento.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, (FEGATRAMER) ha denunciado los problemas surgidos tras la implantación de los sistemas de peajes en las carreteras portuguesas.

Con motivo del accidente múltiple de la A-8, la Federación Gallega de Transportes de Mercancías (Fegatramer), además de expresar sus condolencias a las víctimas, reclama una mejora en la señalización y en las medidas de seguridad en la zona de la provincia de Lugo de la A-8.

La Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos Comerciales (Acea) ha publicado los datos del primer semestre del año correspondiente a las ventas de furgonetas y camiones en la Unión Europea. En el mes de junio, se matricularon un 10,3% más de vehículos comerciales, y en el primer semestre, un 9,3% más.

La Plataforma de Empresas por la Eficiencia Energética, especializada en materia de eficiencia energética y reducción de la huella de carbono, ha cerrado el balance de sus tres primeros años de actividad superado con creces la meta fijada para el trienio 2011-2013.

La competencia desleal de talleres ilegales, donde se antepone el precio a la seguridad y el rigor de la reparación, generó al sector de la posventa unas pérdidas de más de 3.500 millones de euros en los últimos seis años, según se desprende de la propuesta de actuación para la erradicación de talleres ilegales presentada ante el Seprona por las asociaciones Ganvam y Anfac.