Esta etiqueta europea del neumático destaca, por encima de todo, por ser más legible que su predecesora, especialmente en lo relacionado con la seguridad en carretera y la sostenibilidad. Con su llegada, la Unión Europea prevé reducir 10 millones de toneladas de emisiones de CO2, y que los consumidores ahorren 2.800 euros al año en combustible.

En este sentido, la nueva etiqueta para neumático sigue ofreciendo datos sobre resistencia a la rodadura, agarre en superficies mojadas y contaminación acústica, pero cambia sensiblemente sus parámetros y, además, añade nueva información referente al cambio de escala, al agarre y a la adherencia o datos sobre el ruido exterior.

Así, la nueva etiqueta para neumático continúa informando sobre contaminación acústica pero añade, junto al número de decibelios, una escala A-B-C para que sea más inteligible. La A indica que el neumático es silencioso, la B que genera un ruido moderado, y la C que supera el límite europeo de contaminación.

Además, la etiqueta incorpora el nombre comercial o marca del proveedor, su número de identificación del producto y sus dimensiones (en longitud) e índice de carga y velocidad.

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