Continental recomienda el uso de neumáticos de invierno para el transporte

Continental Industria auxiliar

Componentes Escrito por Redacción Camión Actualidad Miércoles, 17 Febrero 2016 23:00 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Ante la bajada de temperaturas que está experimentando el norte del país, el fabricante de neumáticos recomienda el uso de neumáticos de invierno a los conductores que circulan en condiciones de nieve y heladas.

En España, no hay normativa general sobre neumáticos de invierno. Tanto las cadenas o bien los llamados neumáticos especiales son obligatorios cuando lo indiquen las señales de tráfico o las autoridades para poder circular en condiciones climatológicas adversas. La Dirección General de Tráfico establece un código de colores en las carreteras para determinar las restricciones y limitaciones a la circulación para cada tipo de vehículo en función de las condiciones de la vía y el estado del tráfico. Así, el nivel amarillo indica calzadas que comienzan a cubrirse de nieve, mientras que el rojo avisa de carreteras cubiertas de nieve o hielo.

Los vehículos rígidos de transporte de mercancías, cuando el nivel rojo o amarillo persista durante más de dos días consecutivos, podrán circular de manera excepcional siempre que cumplan, entre otros, estos requisitos:

No tener una masa máxima admisible superior a 7.500 kg.
Utilizar cadenas, en el eje de dirección y en, al menos, un eje motriz, o neumáticos especiales de invierno montados en todas las ruedas y con una profundidad mínima en las ranuras principales de la banda de rodadura de 4 mm.
Estar geoposicionado durante su circulación en la aplicación correspondiente de la DGT.
Circular solo en horario diurno.
Realizar alguno de estos servicios: recogida de basuras, distribución de alimentos, transporte de fundentes o grúas de auxilio en carretera.

Continental ofrece a los transportistas su gama Scandinavia de neumáticos de invierno, cuyo compuesto de goma y diseño están pensados para estas circunstancias. Esta gama para camión ofrece la máxima tracción en hielo y nieve y unos niveles eficientes de consumo. Además, incrementa la movilidad y la seguridad, así como acorta la distancia de frenado en superficies heladas, superando los requerimientos legales de los marcajes M+S y 3PMSF, gracias a su geometría en laminillas de la banda de rodadura y a un compuesto optimizado que reacciona a bajas temperaturas incrementando el agarre de los neumáticos.