Esta apertura de servicios se encuentra dentro de su estrategia de desarrollo en la Península Ibérica, que hasta 2019 también incorporará 90 nuevos centros de servicio a los 411 actuales. Para ello invertirá unos 10 millones de euros en la implantación de centros propios en las zonas con mayor densidad de población, mientras que en áreas menos pobladas, Euromaster se inclina por el modelo de franquicia.

La mitad de los establecimientos integrados en Euromaster son centros de vehículo ligero y la otra mitad centros mixtos de vehículo ligero e industrial. En 22 de estos últimos ha implantado un proyecto piloto para ofrecer servicios de mantenimiento a vehículos industriales que cubren: fuelles de suspensión neumática, amortiguadores, frenos, escobillas y aire acondicionado.