Un equipo internacional de ingenieros y técnicos de Goodyear y la empresa Alemana ZLT (Zeppelin Luftschifftechnik) se ha encargado de la construcción del nuevo blimp. En Alemania se construyó el alerón de cola y la cabina y se transportaron en barco a Estados Unidos, donde se ensamblaron con el resto de la nave.

La nueva aeronave se infla con helio y mide 75 metros de largo, 15 metros más que sus antecesoras, y es 16 metros y medio más corto que un campo de fútbol americano. La cabina tine capacidad para un máximo de 12 pasajeros y cuenta con ventanillas más grandes.

La nueva aeronave incorpora lo último en sistemas de control de aeronáutica y vuelo. Los controles electrónicos funcionan de acuerdo con un ordenador de a bordo que regula la propulsión del motor, los movimientos laterales y los verticales y el alerón de cola está controlado por un joystick. La nueva aeronave tiene una velocidad punta de 73 millas por hora, superando las 50 millas de sus antecesoras.

Goodyear ha puesto en marcha un concurso nacional en Estados Unidos para elegir el nombre.

A lo largo de sus historia, Goodyear ha fabricado más de 300 blimps, que han aparecido en las noticias, en los eventos de entretenimiento y deportivos más vistos de todo el mundo, además de apoyar campañas benéficas.