La significativa mejora de la facilidad de conducción, que se ha añadido a las líneas de transmisión en todos los niveles de emisiones, se consigue gracias a la nueva forma en que la caja de cambios I-Shift interactúa con el motor. La actualización incluye una activación más rápida del embrague que se traduce en una interrupción más breve del par motor. También hace que el cambio de marchas sea más suave, para una experiencia de conducción más armoniosa.

"Un cambio de marchas más rápido permite optimizar la selección de marchas de forma más eficiente. Y cuantas más maniobras de cambio requiera la carretera y el terreno, más apreciará el conductor las mejoras. Con el cambio de marchas hasta un 30% más rápido que ahora es posible gracias a I-Shift, los conductores experimentarán sin duda una diferencia muy positiva", dice Pär Bergstrand, director de Transmisiones Pesadas de Volvo Trucks.

El cambio de velocidad se consigue gracias a varias mejoras clave. En primer lugar, los sensores actualizados proporcionan ahora datos con mayor precisión a la unidad de control, que cuenta con un nuevo software y un microprocesador más rápido, para que los tiempos de cálculo sean mucho más rápidos. En segundo lugar, un disco añadido en el freno de la caja de cambios hace que reaccione más rápidamente antes de un cambio de marcha, por lo que éste puede realizarse antes. Por último, también se ha reducido el volumen de aire en diferentes sistemas de accionamiento, como las horquillas de cambio, el embrague y el freno de la caja de cambios, para permitir un cambio de marcha más rápido.

Cuando se introdujo I-Shift en 2001, fue la primera transmisión automatizada diseñada para camiones pesados. Tiene la capacidad de trabajar con toda la cadena cinemática, ya que este sistema de transmisión se adapta al motor y a los componentes del vehículo ya desde la fase de desarrollo, lo que contribuye a reducir el consumo de combustible y, por tanto, el impacto medioambiental. También favorece el aumento de la seguridad y otras ventajas importantes, como la reducción del ruido, las vibraciones y el esfuerzo físico del conductor.

 Estos últimos avances para conseguir cambios de marcha un 30% más rápidos son una prueba más de las interminables y continuas acciones de mejora de Volvo para ofrecer una mejor conducción en todos los sentidos. "Con todas las mejoras y nuevas variantes a lo largo de los años, I-Shift ha tenido una capacidad extraordinaria para resolver tareas cada vez más avanzadas de forma eficiente. Esto significa no sólo ofrecer un alto rendimiento y eficiencia en el consumo de combustible, sino también una extraordinaria facilidad de conducción y comodidad para los conductores", comenta Pär Bergstrand.

En la actualidad, todos los camiones pesados de Volvo se construyen con I-Shift de serie. Desde su introducción, se han vendido más de un millón de camiones en todo el mundo con la exclusiva tecnología I-Shift de Volvo.

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