Presentado por primera vez en Turín (Italia) en octubre de 2017 durante el FPT Tech Day, el motor Cursor 13 de Gas Natural, en poco más de tres años, ha conquistado los corazones y las mentes más rentables incluso de los profesionales del transporte más escépticos al gas natural, alcanzando una popularidad cada vez mayor y un récord de ventas.

Actualmente, el motor 100% de gas natural más potente disponible en el segmento de carretera y el primer motor puramente de gas natural especialmente desarrollado para misiones de larga distancia, el Cursor 13 NG se produce en Bourbon-Lancy, la planta industrial de FPT situada en la región de Borgoña (Francia).

Fundada en 1902, la planta fabrica motores de la gama Cursor desde 1998 y su producción actual incluye las gamas C8, C9, C10, C11, C13 y C16 para aplicaciones de carretera, fuera de carretera, generación de energía y marinas, con 77 tipos técnicos y más de 5.700 opciones disponibles. La planta cuenta con unos 1.300 empleados, lo que la convierte en el principal empleador de la región.

Además de su destacada capacidad productiva y de su premiada calidad, la instalación consiguió una medalla de plata de World Class Manufacturing en 2010, la planta de Bourbon-Lancy es bien conocida en la Región por su compromiso con la sostenibilidad, con una serie de proyectos centrados en la minimización del impacto de las actividades industriales y en la protección de la biodiversidad del entorno circundante, lo que la convierte en el hogar ideal para los motores de gas natural más exitosos.

Aprovechando las tecnologías de vanguardia y la fiabilidad de FPT Industrial, probada por más de 55.000 motores de gas natural vendidos en todo el mundo en los últimos 25 años, el Cursor 13 NG ofrece una potencia de hasta 460 CV a 1.900 rpm y un par de hasta 2.000 Nm a 1.100 rpm. El Cursor 13 NG funciona con 100% de gas natural y es una solución fácil de usar para los usuarios finales, ya que puede funcionar tanto con GNC (gas natural comprimido) como con GNL (gas natural licuado). La solución de biometano es capaz de reducir los niveles de emisión de CO₂ a casi cero.

Gracias a la combustión estequiométrica, el Cursor 13 NG cumple con los límites de emisiones Euro VI Paso C con un catalizador de tres vías sencillo y fácil de instalar, sin EGR, sin SCR y sin DPF (solución sin regeneración). El nivel de emisiones de CO₂ del motor es significativamente menor (-9%) en comparación con el diésel y puede llegar a ser casi nulo cuando se utiliza biometano. Al mismo tiempo, el Cursor 13 NG permite una reducción del 98% de las PM y de las emisiones de NOx, que son un 48% más bajas en comparación con los motores diésel que cumplen la norma Euro VI. Además, los motores de Gas Natural disminuyen la contaminación acústica con un ciclo de combustión del motor más suave y silencioso, reduciendo significativamente la contaminación acústica del vehículo durante su funcionamiento a menos de 71 dB.

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