EfficientLine Tour 2016
Camión Actualidad
MAN inicia su EfficientLine Tour 2016
El pasado 20 de julio, el vicepresidente de Ventas y Marketing de MAN Truck & Bus, Heinz-Jürgen Löw, dio el pistoletazo de salida al EfficientLine Tour 2016 en el TruckForum de Múnich.
Este Tour sirve como acto promocional antes del lanzamiento de la tercera generación de la versión TGX EfficientLine, que será presentada oficialmente en la próxima edición de la IAA en Hanover el próximo mes de septiembre.
El Tour recorrerá el mismo itinerario que el realizado hace unos días con dos tractoras, una perteneciente a la gama TGX 18.500 4x2 BLS EfficientLine 3, y la otra TGX 18.480 4x2 BLS EfficientLine 2, para comparar los datos de consumo entre ambos bajo la supervisión de la TÜV Süd, y cuyos resultados definitivos se darán a conocer en la IAA.
Ambos modelos volverán a recorrer un total de 4.106 kilómetros, con paradas en ocho localidades: Bregenz-Hohenems (Austria), Milán (Italia), La Junquera e Irún (España), La Corrèze (Francia), Bulle y Birr (Suiza) y Múnich.
En estas etapas, clientes y conductores de camiones podrán echar un primer vistazo al nuevo TGX de MAN.
El TGX EfficientLine incorpora una serie de elementos dirigidos a reducir al máximo el consumo de combustible, como como el deflector de techo y el revestimiento lateral para la optimización aerodinámica, la reducción del peso con piezas de aluminio en la reserva de aire, llantas o depósito diésel, el retardador de serie, el compresor de aire con accionamiento por demanda (Air Pressure Management, APM) y la supervisión de presión de los neumáticos (Tyre Pressure Monitoring, TPM) como opción, para mantener una presión óptima de los neumáticos.
En el recorrido, los tramos más complejos servirán para ver la efectividad de la nueva generación del regulador de la velocidad de conducción EfficientCruise, mientras que en las partes más llanas será la función del cambio EfficientRoll, la responsable del ahorro de combustible.
La versión probada incorpora el nuevo motor D26, con la caja de cambios TipMatic 12+2 27 DD Profi y un valor de multiplicación del eje de 2,53.
F. Javier Pedroche
Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea y jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR, hasta el año 2024
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