El Grupo Jacky Perrenot recibe el primer MAN eTGX de su flota eléctrica en Francia
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El Grupo Jacky Perrenot recibe el primer MAN eTGX de su flota eléctrica en Francia
El Grupo Jacky Perrenot ya tiene en sus manos el primero de los más de 100 camiones eléctricos MAN que encargó en marzo de 2024.
La entrega oficial del MAN eTGX tuvo lugar el 3 de abril de 2025 en el Service Centre de MAN en Lyon. Al acto asistieron Philippe Givone (presidente del grupo), Philippe Cuoc (director general), Alexander Vlaskamp (CEO de MAN Truck & Bus) y Jean-Yves Kerbrat (director general de MAN Truck & Bus en Francia).
Esta compañía de logística, con sede en Saint-Donat-sur-l’Herbasse, ha realizado un pedido compuesto por 40 unidades en firme (35 tractoras y 5 chasis) y una opción para otros 60 camiones adicionales. Según Cuoc: “Llevamos años comprometidos con la descarbonización del transporte. Trabajamos junto a socios como MAN para desarrollar soluciones que nos permitan cumplir nuestros objetivos medioambientales”.
Compromiso con la movilidad eléctrica
La entrega de este primer MAN eTGX no es solo una cuestión simbólica: representa un paso tangible hacia un transporte de mercancías más sostenible. MAN destaca que este hito muestra su esfuerzo conjunto con clientes como Jacky Perrenot por reducir su huella de carbono.
“Entregar nuestro primer eTruck en Francia a una de las empresas más reconocidas del sector logístico demuestra la confianza depositada en nuestra tecnología. Estamos orgullosos de contribuir a la transición energética del transporte”, afirmó Alexander Vlaskamp.
Confianza en la nueva gama de camiones eléctricos MAN
El compromiso entre ambas empresas va más allá de un simple acuerdo comercial. El Grupo Jacky Perrenot ha apostado de lleno por la nueva generación de camiones eléctricos MAN, confiando en su capacidad para satisfacer las demandas del transporte moderno.
Jean-Yves Kerbrat destacó: “Este primer pedido en firme representa un hito estratégico para MAN en Francia. Apoyar al Grupo Jacky Perrenot en su hoja de ruta hacia la electrificación refuerza nuestro papel como impulsores de la movilidad sostenible”.
800.000 kilómetros de pruebas reales en Europa
El camión entregado forma parte de una preserie de 200 unidades fabricadas en 2024, destinadas a empresas interesadas en adoptar la electromovilidad de forma temprana. Estos camiones eléctricos MAN ya han recorrido unos 800.000 kilómetros en países como Alemania, Austria, Bélgica y Países Bajos, incluso en condiciones invernales. El consumo medio ha sido sorprendentemente bajo: solo 104 kWh por cada 100 km..
Tecnología puntera para un transporte eficiente
La tractora MAN eTGX destaca por su diseño ultrabajo, con una quinta rueda a solo 950 mm del suelo y una distancia entre ejes de 3,75 metros, lo que optimiza su maniobrabilidad. Con una autonomía de hasta 500 km y un sistema modular de baterías (4, 5 o 6 módulos), el vehículo puede adaptarse a distintas rutas y necesidades.
En cuanto a la recarga, la eTGX puede utilizar el sistema estándar CCS de hasta 375 kW, y próximamente contará con el estándar MCS, que permitirá cargas de hasta 750 kW inicialmente y hasta 1 megavatio más adelante. Esto abre la puerta a recargas ultrarrápidas durante las pausas obligatorias de conducción, haciendo viable la electrificación incluso en rutas largas.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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