El Dakar de los camiones El Dakar de los camiones Camión Actualidad

El Dakar de los camiones: etapas tres y cuatro. MAN sigue dominando la prueba

Deporte Escrito por  Jueves, 07 Enero 2016 10:15 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
Valora este artículo
(0 votos)

Kolomy se adjudica con su Tatra una tercera etapa reducida a un puñado de kilómetros, mientas que De Rooy, con su Iveco Powerstar consigue su primer triunfo parcial en esta edición en la primera jornada de la etapa maratón.

Está claro que esta edición del Dakar 2016 no se caracteriza por la “normalidad”. En la tercera etapa, cuya especial se había recortado una tercera parte ya antes de empezar, de 314 kilómetros a unos 200, finalmente se quedó en la mitad de la mitad. Lluvias torrenciales han hecho que la parte final de la especial se volviera impracticable para los camiones.

Algunos vehículos se quedaron atrapados superado el segundo punto de control de paso, lo que hizo que la organización sólo tomara los tiempos conseguidos en el primer control para determinar el vencedor de la jornada, que fue el checo Kolomy con su Tatra. La segunda posición fue para el camión MAN de Stacey, mientras que un “novato” en camiones, el argentino Villagra, integrante de la escuadra Iveco, se hizo con la tercera plaza.

Camión MAN en el DAKAR 2016

El todo poderoso equipo ruso Kamaz está teniendo un discreto inicio de Dakar. En esta etapa, uno de sus camiones se ha salido de la pista y sus compañeros le han ayudado a salir de la trampa en la que se había metido.

Por fin, la cuarta etapa se celebró tal y como estaba previsto. Un bucle de 429 kilómetros de especial y 200 de enlace con salida y llegada en la ciudad de Jujuy, superándose en algunos tramos los 4.000 metros de altura sobre el nivel del mar y con un promedio de 3.500 metros de altura.

Además, era la primera parte de la etapa con parque cerrado para vehículos y pilotos, lo que implica que al acabar la jornada no solo no hay asistencias, incluso las propias tripulaciones no pueden trabajar sobre sus vehículos durante la noche, o serán penalizados, solo lo pueden hacer en los tramos de enlace. Esto obliga a regular la gestión mecánica y de los neumáticos para poder completar el recorrido del día siguiente sin problemas.

El triunfo se lo adjudicó Gerard de Rooy con su Iveco Powerstar, seguido de sus compatriotas holandeses Versluis y Stacey, ambos al volante de un MAN. Una penalización de dos minutos para Stacey le ha privado del liderato de la prueba, que ha pasado a su compañero de equipo Versluis.

En cuanto a los pilotos españoles, Pep Vila, con el Iveco Trakker 518, se clasificó en la 13º y 12ª posición respectivamente en las etapas tres y cuatro, situándose en la posición número catorce de la general, a poco más de media hora de la cabeza.

Jordi Juvanteny y José Luis Criado, por su parte, son líderes de las categorías de Producción y 6x6 con su MAN, a pesar de haber sufrido problemas con la electrónica, lo que les obligó a parar el motor varias veces durante el recorrido de la cuarta etapa.

En la quinta etapa, todos los participantes ascienden hasta 4.600 metros de altitud y entran en Bolivia, donde rodarán por los primeros tramos fuera de pista. Todas las categorías afrontan una especial de 327 kilómetros con 314 de enlace.

Clasificación Dakar 2016 Camiones

Pos.

Núm.

Tripulación

Camión

Tiempo

Diferencia

Penalización

1

510

VERSLUIS (NLD) / PRONK (NLD) / KLEIN (DEU)

MAN

10:02:34

-

-

2

506

STACEY (NLD) / SERGE (BEL) / VAN DER VAET (BEL)

MAN

10:02:49

00:00:15

00:02:00

3

514

VILLAGRA (ARG) / PEREZ COMPANC (ARG) / MEMI (ARG)

IVECO

10:04:38

00:02:04

-

4

501

DE ROOY (NLD) / TORRALLARDONA (ESP) / RODEWALD (POL)

IVECO

10:07:33

00:04:59

00:02:00

5

500

MARDEEV (RUS) / BELYAEV (RUS) / SVISTUNOV (RUS)

KAMAZ

10:12:01

00:09:27

-

6

516

VAN GENUGTEN (NLD) / VAN LIMPT (NLD) / VAN EERD (NLD)

IVECO

10:16:06

00:13:32

00:04:00

7

505

KOLOMY (CZE) / KILIAN (CZE) / KILIAN (CZE)

TATRA

10:16:14

00:13:40

00:10:00

8

503

LOPRAIS (CZE) / MARCO ALCAYNA (ESP) / DER KINDEREN (NLD)

IVECO

10:17:38

00:15:04

00:01:00

9

502

NIKOLAEV (RUS) / YAKOVLEV (RUS) / RYBAKOV (RUS)

KAMAZ

10:20:30

00:17:56

-

10

507

VIAZOVICH (BLR) / HARANIN (BLR) / ZHYHULIN (BLR)

MAZ

10:25:02

00:22:28

00:06:30

11

529

DE BAAR (NLD) / ROESINK (NLD) / DE GRAAFF (NLD)

RENAULT TRUCKS

10:31:33

00:28:59

-

12

504

KARGINOV (RUS) / MOKEEV (RUS) / LEONOV (RUS)

KAMAZ

10:32:23

00:29:49

00:01:00

Visto 2988 veces

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Las mas leidas del mes

Escrito por en Fabricantes Viernes, 15 Noviembre 2019
Visto 401 veces
Escrito por en Fabricantes Miércoles, 13 Noviembre 2019
Visto 375 veces
Escrito por en Fabricantes Lunes, 11 Noviembre 2019
Visto 346 veces
Escrito por en Fabricantes Martes, 19 Noviembre 2019
Visto 344 veces
Escrito por en Fabricantes Miércoles, 20 Noviembre 2019
Visto 327 veces
Escrito por en Fabricantes Viernes, 22 Noviembre 2019
Visto 319 veces
Escrito por en Fabricantes Jueves, 28 Noviembre 2019
Visto 307 veces

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones