En la general provisional, De Rooy (Iveco) sigue al frente con casi 19 minutos de ventaja sobre el MAN de su compatriota Van Vliet. Tercero es Andrey Karginov (Kamaz), a poco más de 39 minutos. Lo reñido que está siendo este Dakar hasta ahora queda patente en el minuto y medio de diferencia que hay entre el cuarto y el sexto clasificado: Stacey (Iveco) es cuarto, a 45 minutos y 36 segundos del líder de la prueba y aventaja en 22 segundos a Loprais (Tatra) que, a su vez, le saca 55 segundos a Shibalov (Kamaz).

Una mención especial merece la actuación del español Pep Vila del Iveco De Rooy Petronas en esta tercera etapa, en la que ha entrado quinto y gracias al tiempo realizado, ha pasado de ocupar el puesto doce a situarse en la novena plaza.

Para los miembros del KH-7 Epsilon Team no ha sido un buen día, aunque sigue siendo el primero con la configuración 6x6 y en la general han pasado de la 29 a la 30. Han quedado atrapados en una zona de arena muy fina, el fesh-fesh, y han tenido que ser remolcados por otro participante para poder volver a la carrera.

Por otra parte, una de las novedades de esta edición del Dakar es el sistema de adelantamientos (muy importante en el caso de los camiones, dadas sus dimensiones), que ya ha sido alabado por alguno de los pilotos, como Hans Stacey. Sobre el mismo ha comentado que este año funciona a la perfección y es mucho más seguro. Se aprieta un botón para avisar al vehículo que quieres adelantar, y el sistema contesta con un pitido que indica que el otro vehículo ha recibido el “mensaje”, que en cuanto pueda tiene que cede el paso.