PACCAR ha conseguido batir en 2014 su record de ingresos anuales con 16.607 millones de euros de ingresos totales.

Sometemos a nuestra exigente ruta a la última propuesta del fabricante holandés DAF, los nuevos camiones Euro 6 con motorizaciones Paccar de última generación y una cabina evolucionada en lo práctico y en lo estético.

El Peterbilt 567 es una de las últimas criaturas que ha creado este fabricante americano del Grupo Paccar. Encuadrada dentro del segmento de mercado que al otro lado del Atlántico se denomina “vocatinal”, esta gama de vehículos está concebida para hacer frente a las tareas más exigentes dentro del transporte.

PACCAR celebra los 20 años de su programa de recambios para camiones y semirremolques (TRP), que comenzó en 1994 y con el que los transportistas puede encontrar todo lo que necesita para su flota en una única ubicación.

Paccar ha registrado en 2013 unos ingresos anuales de 17.120 millones de dólares y unos ingresos netos de 1.170 millones de dólares. Con estas cifras la compañía alcanza 75 años consecutivos de beneficios netos y un incremento del 6%, con respecto a los beneficios registrados en 2012.

DAF ya es capaz de ofrecer motores Euro 6 para todos sus modelos, y con este CF hemos probado un vehículo de la gama media equipado con el novedoso MX 11 con tecnología Paccar para cumplir Euro 6.

PACCAR ha registrado ganacias de 309.4 millones de dólares durante el tercer trimestre de 2013, con un incremento del 32% con respecto a los datos de 2012. Durante los nueve primeros meses de 2013, PACCAR ha obtenido un beneficio neto de 837.1 millones de dólares.

PACCAR ha inaugurado la nueva planta de montaje de DAF en Brasil. Al acto asistió Mark Pigott, presidente de PACCAR y director ejecutivo, el gobernador de Paraná, Beto Richa y miembros de la política estatal y local, representantes de los concesionarios de DAF-Brasil, proveedores, empresas de transporte y los principales líderes empresariales del país.

Truckland es un modelo de negocio que combina en un mismo espacio tienda de repuestos para camión y remolque con un taller mecánico.

Conocido durante muchos años como uno de los mayores fabricantes de camiones a vapor, Foden pasó a formar parte del grupo americano Paccar en 1980, desapareciendo como marca definitivamente en 2006.