En Finlandia, las combinaciones de camión y remolque con 9 ejes y 76 toneladas de peso total son cada vez más populares desde que en 2013 el Gobierno aprobara este nuevo límite de peso, en base a una propuesta del Ministerio de Transportes.

Mercedez-Benz puede presumir de contar con el único vehículo comercial de su categoría con la posibilidad de elegir entre tracción delantera, trasera y total 4x4. En esta ocasión presentamos la Vito cuya fuerza del motor se transmite al asfalto a través del tren posterior.

La imaginación a la hora de decorar un camión no tiene límites, y aunque parece que el cine siempre es una buena fuente de inspiración, por lo que no es de extrañar que en una misma concentración encontremos a héroe y villano juntos.

La tecnología está haciendo mucho más por el transporte de lo que desde fuera se cree. Hay marcas que crean tecnología que permite soltar las manos del volante y el pedal del acelerador pero ¿algún día las máquinas llegarán a sustituir al hombre?¿Se va a terminar la profesión de conductor?

La brigada antiincendios de Dorsten ha adquirido un DAF LF45 equipado con Allison, que utiliza como ambulancia.

Mercedes Benz España pretende alcanzar las 400 unidades vendidas del Fuso Canter en el año 2016, un modelo de cuya comercialización se encarga desde el pasado mes de enero.

El concept V-ision, que Mercedes Benz presentó en el pasado Salón de Ginebra, acerca su clase V a las limusinas del futuro, en el que se combina un equipamiento de auténtico lujo con una mecánica sostenible.

La 29 edición del “Artic Van Test” traía como novedad la división de esta prueba extrema en dos grupos. Por un lado, se enfrentaban comerciales medios tan representativos como la Ford Transit Custom y las nuevas generaciones de la Mercedes-Benz Vito y Renault Trafic. Por otro, el pulso lo mantuvieron la Fiat Ducato, la Ford Transit y la Opel Movano.

Las matriculaciones de vehículos industriales han registrado un incremento del 35% en los primeros cinco meses de 2015 con 2.106 vehículos más que en el mismo periodo de 2014.

El Inspiration Truck de Freightliner se ha convertido en el primer camión de conducción autónoma, sin necesidad de intervención del conductor, que obtiene el permiso para circular por carreteras abiertas al tráfico.