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La morosidad sigue estando demasiado presente en el sector

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A pesar de que el sector del transporte por carretera cuente con un régimen sancionador de lucha contra la morosidad aún se sigue lejos de alcanzar el objetivo de que se pague a menos de 60 días máximo como marca la ley.

Es ese sentido, en diciembre se produjo un nuevo repunte en los plazos medios de pagos, frente al mes anterior, situándolos en una media de 72 días, según el último Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, que FENADISMER continúa elaborando mensualmente en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte.

Todo esto se traduce en un preocupante incremento de empresas cargadoras e intermediarios que incumplen la legislación sobre morosidad, pasando a ser del 59 % de los clientes de los transportistas, de los que un 37 % lo hicieron a más de 90 días e incluso un 21 % a más de 120 días.

En el cómputo anual, los plazos de pago en 2022 se han situado en los 74 días de media, que supone una reducción frente a 2021, donde se situaron en los 83 días de media.


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