Miguel Pereira, representante laboral de la CETM Miguel Pereira, representante laboral de la CETM Camión Actualidad

CETM participa en la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados

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Miguel Pereira fue el representante de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) durante la sesión de este pasado martes.

Pereira tuvo la oportunidad de exponer reclamaciones que la CETM ha venido llevando a cabo a los largo de su historia con el fin de garantizar la seguridad de los profesionales de las empresas de transporte de mercancías por carretera.

En este sentido, para la Confederación es primordial que se prohíba la realización de las labores de carga y descarga por parte de los conductores profesionales, puesto que su labor no es otra que la de conducir y esas tareas no sólo no les corresponden sino que tienen una incidencia directa en su fatiga. Así lo defendió el representante laboral de la CETM, que puso de manifiesto que la prohibición debe venir establecida en una ley y no por negociación colectiva para que, de este modo, también afecte a los transportistas autónomos.

Por otro lado, también se consideró conveniente que los conductores profesionales se sometan a un reconocimiento médico anual para asegurarse de que se encuentran en las condiciones adecuadas para desarrollar su profesión. Con el fin de reducir el número de accidentes en carretera y evitar el consumo de alcohol y drogas, Miguel Pereira también reclamó la posibilidad de que las empresas puedan someter a controles aleatorios a sus profesionales.

Asimismo, la formación en seguridad vial en los cursos de obtención y renovación del CAP y la realización de campañas de concienciación dirigidas a los profesionales del sector ha sido otro de los puntos que se expuso.

Pereira también solicitó la mejora de la red viaria y la puesta en marcha de áreas de estacionamiento seguras y protegidas para camiones, así como la necesidad de modernizar el parque móvil incentivando la sustitución de vehículos antiguos por otros más actuales que cuenten con mejores dispositivos de seguridad.

Finalmente, el representante de la CETM propuso una mejora en las estadísticas de accidentalidad distinguiendo, en el caso de las furgonetas y vehículos ligeros, a aquellos que pertenecen al sector y ha destacado que el Paquete de Movilidad prevé la obligatoriedad del tacógrafo para este tipo de vehículos en los casos en los que se realice transporte internacional.


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