La electrificación del transporte pesado continúa ganando terreno. Con la evolución de la gama Renault Trucks E-Tech T, el fabricante francés demuestra que los camiones eléctricos de larga distancia ya son capaces de responder a la mayoría de las necesidades reales del transporte regional y nacional.

Gracias a una autonomía de hasta 660 kilómetros, una mayor eficiencia energética y una nueva generación de baterías, las tractoras eléctricas de Renault Trucks se posicionan como una alternativa cada vez más viable para las empresas de transporte que buscan reducir emisiones sin comprometer la operatividad.

El 80% de las rutas ya pueden realizarse con una tractora eléctrica

El análisis de los datos de explotación de 70.000 tractoras Renault Trucks conectadas en Europa durante los dos últimos años confirma que la electrificación está preparada para un importante salto.

Los resultados muestran que:

• El 80% de las misiones diarias pueden completarse con la nueva gama Renault Trucks E-Tech T.
• Ese porcentaje aumenta hasta el 90% cuando el vehículo realiza una recarga rápida de 45 minutos mediante un cargador CCS de 350 kW, aprovechando el descanso obligatorio del conductor.

"Durante mucho tiempo, la autonomía se ha percibido como el principal obstáculo para la electrificación del transporte por carretera de larga distancia. Los datos de explotación muestran ahora que las prestaciones de los camiones eléctricos son plenamente capaces de satisfacer las necesidades reales del transporte", explica Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility de Renault Trucks.

Más autonomía gracias a una nueva generación de baterías

La mejora de las prestaciones de los camiones eléctricos Renault Trucks se basa en dos pilares fundamentales:

• Una cadena cinemática eléctrica con mayor eficiencia energética.
• Una nueva generación de baterías de ion-litio NCA (níquel, cobalto y aluminio) de alta densidad energética.

Además, Renault Trucks ha ampliado la ventana operativa de las baterías, permitiendo utilizar hasta el 95% de su capacidad energética, lo que incrementa la energía disponible para la propulsión y eleva la autonomía máxima hasta 660 kilómetros con una sola carga.

Esta evolución tecnológica es fruto de la experiencia acumulada con más de 3.500 camiones eléctricos en servicio, que ya suman más de 130 millones de kilómetros recorridos en condiciones reales.

Tres versiones para diferentes necesidades de transporte

La gama Renault Trucks E-Tech T se adapta a distintos tipos de operación mediante tres configuraciones.

Renault Trucks E-Tech T 780

Pensado para operaciones de larga distancia, ofrece:

• Hasta 660 km de autonomía.
• Potencia máxima de 460 kW (625 CV).
• Configuración 6x2.
• Carga útil de hasta 27 toneladas, manteniendo una maniobrabilidad similar a la de una tractora 4x2.
• Potencia máxima de carga mediante MCS: 700 kW.

Renault Trucks E-Tech T 585

Diseñado para operaciones de transporte de media y larga distancia.

Características principales:

• Hasta 500 km de autonomía.
• Potencia máxima de 460 kW (625 CV).
• Carga útil de hasta 28,8 toneladas.
• Potencia máxima de carga mediante MCS: 525 kW.

Renault Trucks E-Tech T 540

La versión orientada a la distribución regional ofrece:

• Hasta 450 km de autonomía.
• Carga útil de hasta 25 toneladas.

Recarga rápida para aumentar el radio de acción

Uno de los factores clave para la competitividad de los camiones eléctricos de larga distancia es el tiempo de recarga.

Los Renault Trucks E-Tech T pueden recuperar hasta 250 kilómetros de autonomía durante la pausa reglamentaria de 45 minutos del conductor utilizando cargadores CCS de 350 kW, ya disponibles en el mercado.

Esta estrategia permite aprovechar los tiempos obligatorios de descanso para ampliar el recorrido diario sin afectar significativamente a la productividad.

El siguiente reto: acelerar la electrificación del transporte pesado

Aunque la tecnología de los vehículos ha dado un salto importante, la expansión del transporte eléctrico de mercancías dependerá también de otros factores.

Entre ellos destacan:

• El despliegue de una red de recarga de alta potencia.
• La evolución del marco regulatorio.
• El acompañamiento a los transportistas en la adaptación de sus operaciones.
• La implantación progresiva de sistemas de carga ultrarrápida como MCS (Megawatt Charging System).

Según Emmanuel Duperray:

"Los obstáculos tecnológicos relacionados con el vehículo han desaparecido. Las prestaciones de los camiones eléctricos permiten ahora contemplar la electrificación de un número creciente de operaciones de larga distancia, con una experiencia de conducción excepcional."

Un paso más hacia el transporte pesado sin emisiones

La nueva generación de Renault Trucks E-Tech T demuestra que la electrificación del transporte de larga distancia ya no es una promesa, sino una solución cada vez más preparada para las necesidades del mercado. Con autonomías de hasta 660 kilómetros, recargas rápidas y una gama adaptada a diferentes aplicaciones, Renault Trucks da un nuevo impulso a la transición hacia un transporte pesado más eficiente y sostenible.

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