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La formación CAP podrá realizarse hasta en un 66% online a partir de septiembre de 2026

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El Real Decreto 487/2026 permitirá que hasta el 66% de la formación inicial del CAP se imparta online mediante aula virtual en tiempo real. La norma entrará en vigor el 18 de septiembre de 2026 y busca adaptar la formación de los conductores profesionales a las nuevas necesidades tecnológicas y normativas.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) del 18 de junio ha publicado el Real Decreto 487/2026, de 17 de junio, que modifica el Real Decreto 284/2021, norma que regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores profesionales dedicados al transporte por carretera.

La nueva regulación, que entrará en vigor el próximo 18 de septiembre de 2026, actualiza el sistema de obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) para adaptarlo a los cambios tecnológicos, sociales y normativos, además de corregir incidencias detectadas durante su aplicación práctica.

Hasta un 66% de la formación inicial CAP podrá realizarse online

La principal novedad de la reforma es la incorporación de un modelo híbrido de enseñanza que permitirá impartir una parte significativa de la formación CAP online mediante un sistema de aula virtual síncrona.

Este formato exigirá conexión en tiempo real entre alumnado y profesorado, garantizando la interacción directa durante el desarrollo de las clases.

En la práctica, los centros de formación podrán impartir:

  • Hasta 166 horas online de las 280 horas exigidas en los cursos de cualificación inicial ordinaria.
  • Hasta 92 horas online de las 140 horas correspondientes a los cursos de cualificación inicial acelerada.

Esta medida supone un avance importante para facilitar el acceso a la formación de los futuros conductores profesionales, especialmente en un contexto de creciente digitalización del sector del transporte.

Las prácticas y los exámenes seguirán siendo presenciales

Aunque la normativa abre la puerta a una mayor flexibilidad formativa, establece límites claros para preservar la calidad de la enseñanza.

El uso del aula virtual no estará permitido para:

  • Las clases prácticas.
  • Los exámenes de cualificación inicial.
  • Cualquier actividad que requiera presencia física obligatoria.

Además, el nuevo marco normativo incorpora diferentes mecanismos de supervisión y control para asegurar que la formación impartida a distancia mantenga los mismos estándares de calidad que la presencial.

Formación online en situaciones excepcionales

La norma también contempla la utilización del sistema de aula virtual en circunstancias extraordinarias que dificulten la asistencia presencial.

Entre los supuestos previstos se encuentran:

  • Fenómenos meteorológicos extremos.
  • Catástrofes naturales.
  • Crisis sanitarias.
  • Otras situaciones excepcionales que impidan el desarrollo normal de la actividad formativa.

En estos casos, la formación impartida mediante aula virtual tendrá la consideración de formación presencial, aunque la excepción seguirá sin aplicarse a las prácticas ni a los exámenes.

Menos cargas administrativas y nuevas exenciones del CAP

Más allá de la digitalización de los cursos, el Real Decreto incorpora otras medidas orientadas a mejorar la seguridad jurídica y simplificar los trámites administrativos.

Entre las novedades destacan:

  • La creación de dos nuevas exenciones a la obligación de disponer del CAP, aplicables a determinadas actividades con escasa incidencia en el mercado del transporte.
  • La eliminación de la obligatoriedad de utilizar sistemas biométricos para el control de asistencia y acceso a los cursos.

En sustitución de estos sistemas, los centros podrán emplear mecanismos alternativos como:

  • Hojas de firmas.
  • Registros digitales equivalentes.
  • Otros sistemas de control compatibles con los criterios establecidos por la Agencia Española de Protección de Datos.

Qué supone esta reforma para el sector del transporte

La entrada en vigor del Real Decreto 487/2026 representa un paso hacia la modernización de la formación de conductores profesionales, facilitando el acceso a los cursos y reduciendo barreras administrativas.

La incorporación de herramientas digitales permitirá una mayor flexibilidad para alumnos y centros de formación, manteniendo al mismo tiempo los requisitos de calidad y control exigidos por la normativa vigente.


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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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