El CEO de SEAT & CUPRA, Markus Haupt, ha sido nombrado nuevo presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) para los próximos dos años. La designación ha sido ratificada por la junta directiva y la asamblea general de la organización durante una reunión celebrada en Madrid.

Haupt sucede en el cargo a Josep María Recasens, presidente de Renault Group España, quien lideró la asociación desde julio de 2024 y promovió el desarrollo del Plan España Auto 2030, considerado uno de los proyectos estratégicos más ambiciosos para el futuro de la automoción española.

Una etapa decisiva para la industria del automóvil

La llegada de Markus Haupt a la presidencia de ANFAC coincide con uno de los momentos más relevantes para el sector. La electrificación del automóvil, la digitalización, la creciente competencia internacional y la necesidad de reforzar la industria europea están redefiniendo el panorama de la movilidad.

En este contexto, el Plan España Auto 2030, impulsado por ANFAC junto al Ministerio de Industria y Turismo y desarrollado en colaboración con empresas, administraciones públicas y agentes del ecosistema de movilidad, se presenta como la hoja de ruta para atraer nuevas inversiones, generar empleo de calidad y reforzar la competitividad industrial del país.

El objetivo: convertir la transformación en una oportunidad

En sus primeras declaraciones como presidente de ANFAC, Haupt destacó el papel estratégico que desempeña la industria automovilística en la economía española y la oportunidad que representa la transición hacia la movilidad eléctrica.

“Asumo la presidencia de ANFAC con el compromiso de seguir reforzando el papel de la automoción como sector estratégico para España y Europa. Afrontamos una disrupción histórica que exige unidad, visión industrial y colaboración público-privada”, señaló.

El directivo subrayó que los principales objetivos pasan por:

• Impulsar la competitividad de la industria automovilística.
• Acelerar la adopción del vehículo eléctrico.
• Garantizar nuevas inversiones industriales.
• Consolidar a España como polo de producción y desarrollo de la movilidad del futuro.
• Favorecer la creación de empleo cualificado.

Además, insistió en la necesidad de transformar los desafíos actuales en oportunidades de innovación y crecimiento económico.

Una estrategia "Made in Europe" para competir en igualdad de condiciones

Como representante de un país que ocupa la segunda posición en producción de vehículos en Europa y la novena a nivel mundial, Haupt considera prioritario impulsar una estrategia "Made in Europe" que permita fortalecer la industria comunitaria.

Según explicó, el objetivo es garantizar unas condiciones de competencia equilibradas para todos los actores del mercado y asegurar la creación de valor a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo.

Para ello, defendió una colaboración estrecha entre industria y administraciones públicas que permita consolidar el liderazgo industrial de España en un entorno cada vez más competitivo.

El legado de Josep María Recasens al frente de ANFAC

Durante su etapa como presidente de ANFAC, Josep María Recasens impulsó iniciativas clave para la transformación del sector.

Entre los principales avances destacan:

• El desarrollo del Plan España Auto 2030.
• El refuerzo del papel de ANFAC como interlocutor entre la industria y las administraciones.
• La promoción de medidas para acelerar la electrificación del parque automovilístico.
• La puesta en marcha de programas de apoyo para los vehículos afectados por la DANA.
• El impulso del plan Reinicia Auto+.
• La colaboración en el próximo programa Auto+, orientado a fomentar la compra de vehículos electrificados.

Recasens valoró positivamente los avances logrados durante su mandato y destacó que el sector cuenta ahora con una hoja de ruta consensuada para afrontar los desafíos de los próximos años.

Markus Haupt: más de dos décadas de experiencia en el Grupo Volkswagen

La trayectoria de Markus Haupt está estrechamente vinculada tanto a España como a la industria de la automoción.

De nacionalidad alemana y con raíces españolas, cuenta con más de 20 años de experiencia dentro del Grupo Volkswagen, donde ha ocupado distintos puestos de responsabilidad internacional.

De SEAT a la dirección de grandes proyectos industriales

Tras finalizar sus estudios en Barcelona, se incorporó a SEAT en 2001. Durante esta etapa participó en proyectos estratégicos como el lanzamiento del Audi Q3 en la planta de Martorell.

Posteriormente lideró importantes programas industriales dentro del Grupo Volkswagen, entre ellos:

• La implantación de la plataforma A0 en Wolfsburg (Alemania).
• El lanzamiento del Volkswagen T-Roc en Palmela (Portugal).
• Diversas iniciativas vinculadas a la transición hacia la movilidad eléctrica.

Liderazgo en Navarra y regreso a SEAT & CUPRA

En 2021 fue nombrado presidente de Volkswagen Navarra y director general de la planta de Landaben.

Un año después regresó a SEAT & CUPRA como vicepresidente ejecutivo de Producción y Logística, donde asumió la responsabilidad del desarrollo de la nueva familia de vehículos eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen.

Actualmente lidera una nueva etapa para SEAT & CUPRA marcada por la electrificación y por el lanzamiento del CUPRA Raval, el primer coche 100% eléctrico diseñado y fabricado en España en la planta de Martorell.

Qué supone este nombramiento para la automoción española

La llegada de Markus Haupt a la presidencia de ANFAC refuerza la apuesta de la industria por acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica y mantener el peso estratégico de España dentro del mapa europeo de fabricación de vehículos.

Con el Plan España Auto 2030 como referencia y una creciente presión competitiva a escala global, el nuevo presidente afronta el reto de convertir la transformación tecnológica del sector en una oportunidad para atraer inversiones, impulsar la innovación y garantizar la competitividad de la industria española a largo plazo.

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