La transición hacia un transporte más sostenible no pasa únicamente por la electrificación. Volvo Trucks refuerza su estrategia multitecnológica con una nueva generación de motores diseñada para reducir el consumo, disminuir emisiones y adaptarse a distintos combustibles alternativos.

La marca sueca ha desarrollado dos nuevos motores de 13 litros sobre una plataforma completamente renovada. Estas mecánicas pueden funcionar con biodiésel, HVO, biogás o bio-GNL, además de estar preparadas para futuras aplicaciones con hidrógeno verde.

El objetivo es ofrecer soluciones eficientes y rentables para el transporte pesado mientras la compañía avanza hacia las cero emisiones netas en 2040.

Nueva plataforma de motores Volvo: más eficiencia y menor consumo

Los nuevos propulsores de Volvo Trucks representan un importante salto tecnológico dentro de la gama de motores térmicos de la marca.

Según el fabricante, estos motores reducen hasta un 4% el consumo respecto a la generación anterior. Combinados con soluciones aerodinámicas como el Volvo FH Aero, permiten mejorar todavía más la eficiencia en rutas de larga distancia.

Además del menor consumo, la nueva plataforma incorpora:

• Más potencia y par motor
• Menor nivel de ruido
• Mejor respuesta en conducción
• Mayor eficiencia térmica
• Compatibilidad con combustibles renovables

Jan Hjelmgren, director de Gestión de Producto de Volvo Trucks, asegura que esta nueva generación representa “los sistemas de cadena cinemática más eficientes en consumo de combustible de la historia de la marca”.

Compatibles con biodiésel, HVO, biogás e hidrógeno verde

Uno de los principales avances de esta plataforma es su flexibilidad energética.

Los nuevos motores están preparados para funcionar con:

• Biodiésel B100
• Diésel renovable HVO
• Biogás y bio-GNL
• Futuras aplicaciones con hidrógeno verde

Con esta estrategia, Volvo Trucks busca ofrecer una alternativa viable para operadores que necesitan reducir emisiones sin depender exclusivamente de infraestructuras de recarga eléctrica.

La hoja de ruta de la compañía se apoya en tres tecnologías principales:

1. Camiones eléctricos a batería
2. Vehículos de pila de combustible
3. Motores de combustión con combustibles renovables

Más tecnología para reducir consumo y mejorar la conducción

La nueva plataforma incorpora mejoras técnicas enfocadas en aumentar la eficiencia operativa.

Entre las principales novedades destacan:

Nuevo diseño de turbo y cilindros

Los motores integran una arquitectura optimizada para mejorar la combustión y reducir pérdidas energéticas.

Caja de cambios I-Shift actualizada

Volvo ha revisado su transmisión I-Shift para mejorar la respuesta y aprovechar mejor el par motor.

Sistema I-Roll con función Stop/Start

Algunas versiones diésel incorporan la tecnología I-Roll con Stop/Start, capaz de apagar automáticamente el motor y aprovechar la inercia del vehículo en determinadas pendientes.

Esto permite:

• Reducir el consumo de combustible
• Disminuir las emisiones de CO₂
• Mejorar la eficiencia en rutas de larga distancia

Potencia y par motor de los nuevos motores Volvo Trucks

La nueva gama estará formada por dos versiones principales: D13 y G13.

Ambos motores cumplirán con la normativa Euro 6 y los nuevos requisitos europeos de ruido NNR3.

Modelos compatibles y fecha de lanzamiento

Los nuevos motores estarán disponibles en varios modelos estratégicos de la marca:

• Volvo FM
• Volvo FMX
• Volvo FH
• Volvo FH Aero

Volvo Trucks iniciará la comercialización a finales de 2026.

El despliegue será progresivo y arrancará en:

• Europa
• Marruecos
• Turquía
• India

Posteriormente llegará a América del Norte, América Latina, Asia y África.

La producción inicial se realizará en la planta de Skövde (Suecia), mientras que el ensamblaje tendrá lugar en las fábricas de Tuve (Suecia) y Gante (Bélgica).

Volvo Trucks mantiene su apuesta por un transporte descarbonizado

Con esta nueva generación de motores, Volvo Trucks demuestra que el motor de combustión seguirá teniendo un papel relevante en el transporte pesado durante los próximos años, especialmente cuando se combina con combustibles renovables y tecnologías de eficiencia avanzada.

La marca sueca continúa ampliando su oferta de soluciones para operadores que buscan reducir costes operativos y emisiones sin comprometer autonomía, capacidad de carga o productividad.

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