El premio International Truck of the Year (ITOY) es un galardón anual otorgado por el sector internacional del transporte y que este año va por la 48ª edición.

Esta adquisición se materializa a través de su filial Concesur Madrid, S.L.U., que toma control del negocio de venta (concesionario) y posventa (taller) de camiones y furgonetas de las marcas Mercedes-Benz, FUSO y Unimog, anteriormente operado por Mercedes-Benz Retail, S.A.U.

Mercedes-Benz Trucks ha presentado en un evento al sur de Hamburgo la versión en serie del primer camión eléctrico de larga distancia con la emblemática estrella de tres puntas.

Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks han logrado completar con éxito una prueba de resistencia en los Alpes con el eActros 600, un camión eléctrico con batería diseñado para el transporte de larga distancia.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT), el departamento de conversiones a medida de Mercedes-Benz Trucks, ha completado con éxito la conversión de su vehículo número 300,000. El vehículo conmemorativo es un Actros 8x4/4 Full-SLT diseñado para el sector de carga pesada.

Mercedes-Benz Trucks está a punto de marcar un hito en la industria de la automoción con la presentación mundial del eActros 600, un camión eléctrico para el transporte de larga distancia.

El vehículo eléctrico de batería eEconic de Mercedes-Benz está marcando la pauta en la gestión de residuos de Dinamarca, específicamente en Aarhus, la segunda ciudad más grande del país.

En un paso hacia la sostenibilidad, la empresa alemana L. Stroetmann Lebensmittel, especializada en la venta de alimentos y la distribución mayorista, en alianza con el grupo EDEKA, se encuentra inmersa en la fase de prueba de vehículos de reparto que incorporan variadas tecnologías motrices y sistemas frigoríficos eléctricos de Frigoblock.

El nuevo Mercedes eActros 600, cuya presentación oficial está prevista a primeros de octubre, ha estado haciendo las pruebas de verano en el sur de España con temperaturas hasta 44 grados.

Pese a los recelos y el rechazo mayoritario que los grandes conjuntos han suscitado desde su aparición en 2016 por nuestras carreteras, ya están aquí y con intención de quedarse.