Volkswagen Vehículos Comerciales completa su gama eléctrica
El fabricante alemán completa su gama de vehículos eléctricos con la llegada de los nuevos e-Caddy ABT y e-Transporter ABT.
Estos modelos llegan fruto de la colaboración entre Volkswagen Vehículos Comerciales y ABT, especialista en transformaciones. En ese sentido cobra especial significado la división “ABT-e-Line” especializada en movilidad eléctrica como demuestra su participación en la Fórmula E.
Así, ABT e-Line se encarga de instalar toda la electrónica, el motor eléctrico y el paquete de baterías de iones de litio, situado en el suelo del vehículo entre los dos ejes
Por su parte, el e-Caddy ABT 100% eléctrico estará disponible como maxi, batalla más larga, para las versiones furgón, kombi y trendline, mientras que el e-Transporter ABT lo estará con batalla larga en versión furgón.
Ambas furgonetas superarán los 120 km de autonomía gracias a una batería de iones de litio de 37,3 kWh de capacidad, que podrá cargarse en corriente alterna AC a una potencia de hasta 7,2 kW y en carga continua CCS hasta 50 kW.
Los dos modelos ecológicos ofrecen 113 CV de potencia y un par de 200 Nm, tracción delantera y transmisión automática DSG. La capacidad de carga del e-Caddy ABT es de hasta 651kg y 4,2 m3, que asciende hasta los 1.091 kg y 6,7m3 en el e-Transporter ABT.
Amplio equipamiento
Por su parte el e-Caddy ABT ofrece un completo equipamiento de serie que incluye: asistente de arranque en pendiente, paquete Connectivity para radio “Composition Colour”, retrovisor exterior con ajuste eléctrico y térmico, faros antiniebla y luz de curva estática, Climatic, airbags laterales y de cabeza para conductor y acompañante, puerta trasera de dos hojas, y recubrimiento del suelo de goma en la zona de carga.
Por otro lado, el equipamiento del e-Transporter ABT incluye radio “Composition Audio”, aire acondicionado con regulación electrónica, faros antiniebla y luz de curva estática, e-Call llamada de meergencia, Car-Net, iluminación interior con tecnología LED en el habitáculo o en la zona de carga, y dos interfaces USB (tipo C) en el tablero de instrumentos.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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