El Consejo de la Unión Europea ha acordado proponer al Parlamento y la Comisión que los camiones y autobuses nuevos comercializados a partir de 2025 rebajen en un 15% sus emisiones en relación con 2019 y en un 30% a partir de 2030.

El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Damià Calvet, está dispuesto a poner en marcha la “Euroviñeta” en Cataluña para probar este sistema como modelo de gestión de las vías de alta capacidad ante el nuevo escenario de la no renovación de las concesiones de las autopistas de peaje. "Queremos concretar técnica y jurídicamente la hoja de ruta de la implantación de la viñeta en los próximos tres meses", ha afirmado Calvet.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) no ha conseguido arrancar ningún compromiso efectivo a Fomento sobre los 12 puntos reivindicativos que presentó el pasado 22 de noviembre.

La Comisión de Empleo y Seguridad Social del Senado ha aprobado una moción parlamentaria para la mejora social y laboral de los profesionales del transporte de mercancías por carretera.

El Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea del 3 de diciembre adoptó una posición común sobre la regulación del transporte internacional que entre otras cuestiones revisa la normativa que regula el acceso a la profesión y la extiende a los vehículos de menos de 3,5 toneladas de MMA.

El Consejo Europeo ha alcanzado un acuerdo sobre el denominado primer paquete de movilidad, iniciativa legislativa con la que se van a reformar las normas que regulan los tiempos de conducción y descanso, las condiciones laborales de los conductores y la realización de cabotaje, entre otras cuestiones.

Con el nuevo año desaparece la posibilidad que tenían las comunidades autónomas de aplicar un recargo impositivo sobre los combustibles, integrándose en el impuesto estatal con el valor más alto: 4,8 céntimos por litro. Medida que hace más interesante estar inscrito en el censo del Gasóleo Profesional.

Fomento ha presentado a las asociaciones de transportistas con representación en el Comité Nacional el Plan Nacional de Inspección para el año 2019, documento en el que se vuelve a insistir sobre el control de la actividad de las empresas-buzón.

El CNTC (Comité Nacional de Transporte por Carretera), tras la reunión mantenida el 22 de noviembre, se ha pronunciado a favor de un paro patronal en el transporte de mercancías por carretera (con un 94,9%) si no ven atendidas sus reivindicaciones, tanto por parte de los cargadores como por las administraciones antes del 15 de enero de 2019 como fecha límite.

La Asociación de Transporte Internacional de Carretera (ASTIC) y la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) se muestran en contra de los bloqueos en las principales vías de circulación y de estaciones de suministro en Francia.