Alemania, Francia y los Estados del Benelux son los países más afectados por el debilitamiento de la coyuntura mundial según las cifras del barómetro del transporte de TIMOCOM.

Las medidas presentadas por el PSOE en el Programa Común Progresista abordan, entre otras, el empleo digno y pensiones justas, feminismo o la desigualdad social, dejando de lado cualquier propuesta específica a mejorar la situación del transporte de mercancías por carretera.

La asociación madrileña de transporte, integrada en Conetrans, CETM-Madrid, ha denunciado el perjuicio económico que han supuesto los cortes al tráfico por la celebración de la cumbre mundial G7.

La Organización Empresarial de Logística y Transporte, UNO, se ha reunido con Borja Carabante, delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, para trasladar la visión del sector en relación a la movilidad en la capital.

Rusia es uno de los países con restricciones más severas al transporte de mercancías, ya que desde 2014 impone sanciones comerciales respecto a algunos productos concretos con origen en Estados Unidos, Noruega, Canadá, Austria, y algunos países de la UE.

La Organización para la Coorperación y el Desarrollo Económico (OCDE) ha dado a España una serie de recomendaciones, una de ellas la subida de los impuestos del combustible, para mejorar la eficiencia de su sistema tributario.

El presidente de UNO, Francisco Aranda, ha formado parte de una delegación de la Confederación Empresarial de Madrid (CEIM) que ha mantenido una reunión con el recién nombrado Alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida y su Concejal Delegado de Movilidad Borja Carabante.

La DGT ha informado a la Confederación Española de Transporte de Mercancía (CETM) de que la cumbre del G7 en Biarritz provocará paros y bloqueos en los puestos fronterizos.

El nuevo presidente GANVAM, Raúl Palacios, abogo por poner en marcha un órgano regulador externo que vele por el equilibrio de las relaciones entre fabricantes y distribución.

El Tribunal Supremo considera que no se justifica prohibir a los camiones de cuatro ejes o más circular por la N-232 y N-124 de la Comunidad Autónoma de La Rioja y obligarles a hacerlo por la autopista de peaje AP-68.