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Sanciones más repetidas en 2021

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Transportes ha presentado los resultados del Plan Nacional de Inspección llevado a cabo tanto por el Estado como por las comunidades autónomas en el transporte de mercancías por carretera del año 2021.

En lo referente a las infracciones detectadas el pasado año, se registraron un total de 152.438 expedientes, frente a los 115.995 de 2020, lo que supone un incremento del 20 % de las infracciones cometidas. Esto se traduce en una mayor recaudación, concretamente 88 millones de euros frente a 74 millones en 2020, pero menor a lo recaudado en 2019, que sumó un total de 91 millones de euros.

Por su parte, las infracciones más habituales son las que tienen que ver con los tiempos conducción y descanso, con un total de 64.031 de expedientes sancionados en 2021, frente a 43.519 en 2020. En este ámbito destacan las infracciones por conducción ininterrumpida (más de 30.000 infracciones), por delante de la obstrucción a la labor inspectora, con 2.320 sanciones.

En materia de excesos de pesos, en el año 2021 se produjo un aumento del 7 % (18.668 expedientes). Si bien la mayor parte de estas infracciones se producen en el transporte público de mercancías, en concreto el 70 % del total por ser mayor la flota que en el transporte privado, no obstante contrasta que la mayor parte de las infracciones sean de carácter leve en transporte público y muy graves en el privado.

En cuando a los visados de autorizaciones, estos aumentaron un 2.570 % en el número de infracciones detectadas en 2021 (988), frente a las 37 el año anterior. Hay que tener en cuenta que, como consecuencia de la pandemia se amplió el plazo para realizar el visado hasta el año 2021. Asimismo, como se establece en el nuevo ROTT, se comprobó a 1.614 empresas de transporte de mercancías la vinculación real del gestor de transporte en su empresa.

Finalmente, también se produjo un aumento en las infracciones cometidas tanto en el transporte de mercancías peligrosas (+7 %), transporte de mercancías perecederas (+18 %) y una disminución en lo que se refiere a la inspección a cooperativas de transporte.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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