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La Alianza por la Industria presenta un programa para la reactivación de la economía española

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La Alianza por la Competitividad de la Industria Española, constituida por ANFAC, AOP, ASPAPEL, FEIQUE, FIAB, OFICEMEN y UNESID, ha presentado al Gobierno de España un programa integral de medidas basado en 10 propuestas para impulsar la actividad industrial general y la de todos los sectores productivos tractores.

En ese sentido, la industria española está siendo una palanca fundamental para combatir la pandemia al hacer posibles los servicios y productos esenciales que la sociedad española requiere. Asimismo, está siendo la base económica más sólida de nuestro país en un momento tan crítico como el actual. Sin embargo, a pesar de su importancia, hay fábricas como las del sector de la automoción, que se han visto obligadas a cerrar por la escalada de la pandemia y la escasez de suministro, arrastrando con ello a otras empresas de la cadena de valor.

Por ese motivo, la Alianza a diseñado un programa de 10 puntos que se apoya en las siguientes propuestas:

  1. Estimular los proyectos de inversión industrial a través de una Línea de Incentivos integrada en los Planes de Reindustrialización y Fortalecimiento de la Competitividad Industrial del Ministerio de Industria.
  2. Impulsar la demanda nacional e internacional del sector de la Automoción con un plan de choque nacional coyuntural de apoyo a la demanda para la renovación del parque de automóviles.
  3. Impulsar la actividad de la Construcción y de los sectores auxiliares y de servicios conexos, con el lanzamiento de un programa de inversión sostenible en infraestructuras y vivienda pública, acelerando las inversiones públicas ya licitadas en infraestructuras de transporte, o la implementación de un programa de rehabilitación de viviendas.
  4. Diseñar un plan de apertura escalonada del comercio minorista y hostelería.
  5. Reducción de los costes energéticos a través de medidas que ayuden a estrechar los márgenes o compensarlos con el fin de que la industria gane competitividad.
  6. Promover la exportación y el acceso a mercados exteriores actuando frente a las restricciones al comercio internacional y el cierre total o parcial de fronteras que podrían producir medidas proteccionistas sobre el funcionamiento de las cadenas de suministro.
  7. Aumentar la eficiencia en el transporte de mercancías y en la cadena logística agilizando el tránsito por los pasos fronterizos y en los puertos, e incrementar temporalmente la masa máxima autorizada hasta las 44 toneladas, así como la suspensión temporal de los peajes de autopistas para vehículos industriales destinados al transporte de mercancías.
  8. La aplicación de medidas financieras como la dotación de una cobertura crediticia en las operaciones comerciales o garantizar los pagos tanto de las administraciones públicas como de las empresas privadas.
  9. Moratoria en la imposición de nuevas figuras tributarias sobre la industria.
  10. Facilitar la prevención y control del covid-19 en los centros de trabajo.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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