Módulos sí, ayudas no

Conductor conduciendo un camión Camion Actualidad

Legislación Escrito por Camión Actualidad Jueves, 28 Diciembre 2023 10:30 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

Valora este artículo

(0 votos)

El reciente Decreto-Ley aprobado por el Gobierno el 27 de diciembre ha dejado al sector del transporte por carretera con una mezcla de buenas y malas noticias, dando continuidad a medidas anticrisis.

Publicado en el Boletín Oficial del Estado, el Real Decreto-ley 8/2023 aborda las consecuencias económicas y sociales de los conflictos en Ucrania y Oriente Próximo.

Mantenimiento del límite de facturación: ¿Alivio o limitación para los autónomos?

Destacando entre las medidas, el decreto mantiene el límite de facturación para el régimen de módulos en el próximo año. Con el tope anual establecido en 125.000 euros, esta decisión busca aliviar las obligaciones formales y de facturación de los pequeños autónomos. Esta continuidad marca el séptimo año consecutivo sin cambios en el límite, que se había reducido en 2016 pero nunca llegó a entrar en vigor debido a sucesivas prórrogas.

Ventajas para los autónomos en el País Vasco y Navarra

Autónomos en el País Vasco y Navarra, con regímenes forales en materia fiscal, disfrutarán de condiciones más favorables. Aunque tributan por IRPF en estimación directa con una reducción del rendimiento neto, mantienen un límite de facturación en 250.000 euros para el régimen de módulos estatal en el IVA, brindando cierta flexibilidad en comparación con otras regiones.

El futuro del régimen de módulos en 2024

El año 2024 podría marcar el cierre del régimen de módulos, que ha beneficiado a alrededor de 30.000 transportistas autónomos pesados y más de 40.000 transportistas ligeros durante años. La sustitución prevista para 2025, conforme a las Directivas europeas sobre fiscalidad, señala un cambio hacia un nuevo régimen de tributación simplificada.

Fin del régimen de ayudas a combustibles

El Gobierno ha decidido poner fin al régimen de ayudas a los combustibles para transportistas en 2023, atribuyéndolo a la estabilidad de los precios energéticos y la necesidad de salvaguardar las finanzas públicas. Sin embargo, la incertidumbre persistente a nivel internacional, con la guerra en Ucrania y Rusia, conflictos en Oriente Próximo y tensiones geopolíticas, podría alterar las previsiones, según el propio Gobierno.

Llamado a la continuidad de ayudas

FENADISMER insiste en la justificación de prorrogar las ayudas al transporte por carretera, argumentando que, a pesar de la disminución del precio del petróleo, este sigue siendo significativamente más alto que en 2021. Por ello, la no aprobación de dichas medidas significa que el 31 de diciembre marcará el último día para las bonificaciones actuales en el consumo de diésel por parte de los transportistas.