Durante un año, el camión operará como un servicio de transporte diario entre el centro logístico de DHL y una planta de producción de BMW Group en el sur de Alemania. Gracias a su mayor altura de carga y una mayor eficiencia de combustible, los megacamiones son particularmente importantes para la industria automotriz. En ese sentido, desde la renovación del contrato el pasado año con BMW Group, DHL ha administrado la cadena de suministro del fabricante en siete áreas adicionales, así como todo el transporte por carretera entre 17 países.

Por su parte, el proveedor de servicios de carga por carretera, ha adquirido experiencia inicial con camiones propulsados por GNL en Bélgica. Desde el verano de 2018 cuatro de estos camiones pesados han sido parte de una solución de transporte sostenible para uno de los desarrolladores y vendedores de calzado deportivo y ropa deportiva más grandes del mundo. Ahora, por primera vez, un camión GNL se puede combinar con un megatrailer, algo que antes no era posible debido al diseño del tanque. Una altura interna de tres metros hace de este equipo la solución preferida en el sector automotriz al ofrecer no sólo más capacidad de carga sino también la posibilidad de cargar piezas y repuestos más grandes.

Basado en el objetivo del Grupo Deutsche Post DHL de reducir todas las emisiones relacionadas con la logística a cero neto para 2050, DHL Freight está invirtiendo cada vez más en unidades alternativas para el transporte de corta y larga distancia. Los camiones que funcionan con GNL ofrecen un 15% más de eficiencia de combustible, en comparación con los motores tradicionales diésel y tienen un alcance de 1500 kilómetros.

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