Estos nuevos semirremolques con carga para ferrocarril constituirán una importante aportación a la protección del medio ambiente. Gracias a la combinación de ambas modalidades de transporte, carretera y ferrocarril, esta empresa de transporte aprovecha las ventajas ecológicas y económicas de ambos sistemas, logrando sinergias de gran valor para los clientes.

Por su parte, los semirremolques Kögel Cargo Rail, están equipados con un bastidor de chasis reforzado, bordes de agarre integrados en el chasis, una protección del toldo con pinzas y ejers especiales para su versión sobre raíles, que permiten la carga para ferrocarril del semirremolque Cargo Rail.

Además, estos nuevos remolques están concebidos para los vagones canguro más habituales, es decir, c, d, e, f, g y h, además de contar con la certificación conforme a la norma DIN EN 12642, código XL.

Potro lado, el techo elevable mecánico-hidráulico aumenta la altura de carga corrida lateral y posterior a más de tres metros. Sobre la viga final trasera se ha montado una chapa transitable de acero estriado de 720 mm de longitud, mientras que para proteger la parte interior de la pared delantera, se ha montado una chapa de acero galvanizado de 2 mm de grosor y 2.500 mm de altura.

El parachoques se completa con una escuadra transversal de acero de 8 mm de grosor que se extiende por toda su anchura, así como un protector de levas de cierre central montado en la chapa de cierre del chasis.

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