Este galardón se entrega cada dos años por la publicación periódica Transport, a través de una votación llevada a cabo por un jurado de expertos independientes compuesto por personalidades notables de la economía y la ciencia, así como de diversas asociaciones y medios de comunicación.

Estos destacaron el gran potencial del semirremolque de volumen alargado en 1,3 m: ahorro de combustible de hasta un 10%, reducción de las emisiones de CO2 en hasta un 10%, multimodalidad y aceptación pública.

Por su parte, el Kögel Euro Trailer Mega Rail dispone de un volumen de carga de 111 metros cuadrados y cuenta con espacio para 37 europalets. Todo esto unido a unas ventajas tanto de carácter ecológico como económico.

Gracias a su carrocería FlexiUse y sus topes de eje automáticos, el semirremolque es apto para el transporte en vagones canguro T3000 habituales en los ferrocarriles, pudiéndose ajustar de manera independiente distintas alturas de carrocería en la parte delantera y trasera. De este modo se puede cumplir de manera exacta la altura interior máxima especificada para la codificación ferroviaria P400, además de estar certificado conforme a la norma DIN EN 12642 código XL, que permite su transporte en trenes rápidos de mercancías con una velocidad de hasta 140 km/h.

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