Gracias a su carrocería FlexiUse, este semirremolque de gran volumen prolongado 1,3 m está codificado para el transporte a bordo de los vagones canguro T3000 habituales en los ferrocarriles.

Además cuenta con un volumen de carga aporximado de 111 m³, combinando así las ventajas que un semirremolque de gran volumen ofrece para el transporte por carretera con la flexibilidad del transporte combinado.

En total, en el Euro Trailer Mega Rail caben un total de 37 europalets, cuatro espacios de almacenamiento más de palets más que un semirremolque Mega stádar.

Este semirremolque puede ser transportado en ferrocarril gracias a un sistema que combina unos topes de eje orientables y una carrocería FlexiUse. Al plegar hacia arriba la protección antiempotramiento, elevar el tráiler y cargarlo en el vagón canguro, los ejes orientables activan un automatismo que sirve para colocar los topes del eje en la posición correcta por medio de aire comprimido.

Además, la carrocería FlexUse de tipo variable permite ajustar independientemente distintas alturas de carrocería en la parte delantera y trasera. Así se puede cumplir exactamente la altura interior máxima especificada para la codificación ferroviaria P400. El semirremolque también está certificado conforme a la norma DIN EN 12642 código XL, haciéndolo apto para el transporte en trenes rápidos con una velocidad máxima de hasta 140 km/h.

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---