En la ciudad de Anchorage (Alaska, Estados Unidos), la aventurera Alicia Sornosa, que se dirige a la costa este para asistir como ponente al Encuentro BMW Riders de Formigal (Huesca), y luego continuar su periplo hacia América del Sur, procedió a un nuevo cambio de neumáticos. Los usados TKC 80, que han aguantado más de diez mil kilómetros desde el último cambio hasta la vuelta de Inuvik, en el Círculo Polar, la llevaron por una de las pistas más largas del mundo, la Dempster Hy: 1.500 kilómetros off road donde los TKC 80 se han comportaron perfectamente.

“El neumático trasero no lo he cambiado desde que llegué de Australia, en Melbourne. Ha viajado desde Los Ángeles hasta Inuvik más de 20.000 km”, afirmó la madrileña.

Barro, graba, arena, piedras y polvo para una prueba a fondo donde los TKC 80 han dado lo mejor de ellos: agarre, control de la motocicleta y seguridad para quien la conduce. “Es una gozada poder contar con estos Continental. No he tenido ningún problema fuera del asfalto. Aquí los neumáticos están en su salsa: se nota el agarre pese a la graba y las piedras, no he pinchado y me he divertido como nunca. Permiten llevar una velocidad alta, pero lo mejor es que, en plena lluvia y con barro, no he notado ni un resbalón”, comentó la periodista al terminar la pista.

En un taller de la ciudad costera, junto con el viajero Miquel Silvestre, se ha procedido al cambio de neumáticos, esta vez por unos Trail Attack, ideales para la siguiente etapa que la madrileña tiene que cubrir, desde Alaska hasta la costa este de Norteamérica. “He preferido montar los Trail Attack, ya que el cruce de Canadá va a ser por carretera. Estos neumáticos ya los montamos hasta Egipto en la primera parte del viaje y con ellos también se puede circular por pistas siempre que no entrañen muchas dificultades, como una gruesa capa de barro”, explicó.