El fuerte aumento del precio del diésel, con subidas superiores al 30% en pocas semanas, está tensionando al sector del transporte, donde muchas empresas cargadoras no actualizan tarifas pese a la obligación legal, poniendo en riesgo la viabilidad de transportistas y la cadena de suministro.

La escasez de conductores profesionales en España, estimada entre 20.000 y 30.000 vacantes, responde a factores como salarios bajos, jornadas extensas, falta de conciliación y problemas de seguridad en carretera. Atraer talento joven y femenino será clave para el futuro del transporte por carretera.

A partir del 1 de julio de 2026, algunos países de la Unión Europea comenzarán a calcular los peajes para camiones según sus emisiones de CO₂, aplicando tarifas diferenciadas en función de la eficiencia ambiental del vehículo, en el marco de la revisión de la Directiva Euroviñeta.

Los Camioneros de Coslada estuvieron a punto de dar la sorpresa en la LNFA Serie A 2025-2026 tras plantar cara a los invictos LG OLED Black Demons. El equipo cosladeño cayó por un ajustado 21-14 en El Cantizal, en un partido que pasó de dominio local a remontada visitante y que se decidió en los últimos minutos.

El 4º Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte se consolidó como un encuentro de referencia del sector logístico al reunir a conductoras, directivas y especialistas que analizaron los retos del transporte por carretera, la digitalización del camión y el liderazgo femenino en una industria en plena transformación.

El Plan de Inspección del Transporte por Carretera 2026 refuerza el control sobre empresas reincidentes, cabotaje, empresas buzón y manipulación del tacógrafo, apostando por más tecnología, análisis de datos y coordinación europea.

Estela, camionera en activo, explica por qué faltan conductores en España, denuncia la inseguridad en áreas de servicio y alerta sobre el grave impacto del sedentarismo y el trabajo nocturno en la salud del transportista.

En España se denuncian más de 20.000 robos vinculados al transporte de mercancías cada año. La CETM advierte de que la falta de aparcamientos seguros para camiones agrava un problema estructural que impacta en la seguridad de los conductores y en la competitividad de la cadena logística.

La integración de conductores de terceros países en la UE es una medida clave para cubrir las cerca de 500.000 vacantes de chóferes de camión y autobús, siempre que se armonicen los requisitos legales, administrativos y de cualificación a nivel europeo.

El 3,35% de la Red de Carreteras del Estado presenta riesgo elevado de accidentalidad en 2022–2024, según el informe iRAP 2025. La Rioja, Aragón y Galicia superan la media nacional.