Fenadismer ha adelantado que la Comisión Europea va a hacer pública una Nota de Aclaración (la número 7) sobre el registro de las actividades de los conductores profesionales, documento en el que se recomienda a los estados miembros que a la hora de controlar la actividad de estos conductores, se dé prioridad a que se haya hecho en el tacógrafo una introducción manual con la que se registren las actividades realizadas lejos del vehículo o los periodos largos de inactividad, en lugar de la utilización del certificado de actividades.

La Comisión Europea ha dado el primer paso para sancionar al Reino Unido por el establecimiento en 2014 de la tasa para vehículos pesados, ya que considera que discrimina a los transportistas no británicos, lo que va en contra de la legislación europea. En la primera etapa del procedimiento de infracción, la Comisión ha pedido a las autoridades británicas que expliquen con detalle el funcionamiento de la tasa.

La Dirección General de Tráfico ha actualizado el listado de tramos de las carreteras convencionales especialmente peligrosas, con el fin de que cuando se transiten por ellos, se extremen las medidas de precaución y cumplan los límites de velocidad establecidos.

En abril el transporte tampoco descansa. Este mes hemos tocado temas como los seguros, los nuevos tacógrafos, los problemas con la Seguridad Social, las novedades de Bauma, y curiosidades como que un transportista recorre la distancia de la Tierra a la Luna.

La DGT ha preparado siete medidas para frenar el incremento de la siniestralidad en las carreteras españolas: a 28 de abril, 356 fallecidos en 2016 frente a 320 en 2015, 36 más, lo que supone un aumento del 11%. Las furgonetas, junto con las motos y las carreteras convencionales en general, concentrarán las actuaciones de la DGT.

ASTIC y CETM han defendido ante CC.OO su propuesta para alargar el límite de trabajo de los conductores profesionales de seis periodos de 24 horas hasta un máximo de nueve periodos, tras las acusaciones del sindicato de querer ampliar la jornada laboral de los transportistas.

El pasado mes de octubre de 2015, el Parlamento español aumentó en un 80% las cuotas que han de abonar las empresas de transporte a la Seguridad Social por sus conductores de vehículos pesados.

El director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, intervino en la Conferencia del transporte por carretera 2016, que este año tenía entre sus temas centrales la regulación del mercado interior y los aspectos sociales de este sector, para pedir que se flexibilice la normativa que regula los tiempos de conducción y descanso de manera que los conductores de internacional puedan hacer los descansos semanales normas de 45 horas en sus domicilios.

Francia ha aumentado el salario mínimo interprofesional que se establece ahora en 9,6 euros/hora, según el Decreto 2016/418 de 8 de abril por el que se adaptan las disposiciones del desplazamiento de los trabajadores. A partir de primeros de julio, los conductores profesionales deberán acreditar que su sueldo está por encima del nuevo salario mínimo francés.

La DGT ha llevado a cabo una nueva clasificación de vehículos dependiendo su potencial contaminante, basada en el Plan nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera 2013-2016 (Plan Aire).