El piloto ruso del equipo Kamaz se apunta una nueva victoria de etapa, la segunda, y pone “arena” de por medio con el resto de camiones. Solo Villagra y su Iveco Powerstar logran seguir la estela del bicampeón del Dakar sin acumular horas de retraso.

En la lucha por los primeros puestos del Rally Dakar 2018 se encuentra, un año más, Renault Trucks con tres camiones.

Las dunas han roto el reloj en la categoría de camiones: con solo tres etapas disputadas, el tercer clasificado ya está a más de 50 minutos del líder, puesto que revalida Nikolaev, y el décimo casi a dos horas. Hasta ahora, solo el Iveco Powerstar de Villagra,vencedor en el día de hoy, le sigue el ritmo al Kamaz del ruso.

El piloto ruso Nikolaev, que defiende el título conseguido en la edición del año pasado, se hizo con la victoria en la segunda etapa del Dakar 2018, logrando el suficiente tiempo de ventaja como para auparse al liderato provisional de la carrera.

El mercado de vehículos industriales ha registrado en diciembre una bajada de mercado del 6,4% en comparativa con el mismo periodo de 2016.

Daimler Trucks ha incrementado sus ventas a nivel mundial en un 12% durante los 11 primeros meses de 2017.

Este año el equipo Petronas se enfrentará a terrenos extremos, disputando dos competiciones diferentes a bordo de cuatro Iveco Powerstar: Artur Ardavichus y Ton Van Genugten en el Dakar 2018 y Gerard De Rooy, líder del equipo, y Wuf Van Ginkel en África Eco Race 2018.

La empresa catalana, Ondara Logística, continúa confiando en Volvo Trucks y suma a su flota 15 Volvo FH 460T.

François Bottinelli emprende este nuevo reto con el fin de potenciar el mercado español en todas sus áreas de negocio y estar más cerca de los clientes de Renault Trucks.

La nave de pintura de cabinas y el nuevo edificio principal del Centro de desarrollo de MAN ponen de manifiesto que el fabricante alemán continúa invirtiendo en su planta principal en Múnich.