La profunda fragmentación del tejido empresarial, con una media de 2,50 empleados por empresa, es la principal debilidad del sector del transporte, y uno de los problemas que va en contra de su necesaria transformación.

Durante la reunión del grupo de trabajo del Observatorio de Costes, Precios y Actividad del Transporte Terrestre, se analizó la situación económica de este sector hasta el 31 de enero de 2022.

El nuevo texto introduce modificaciones que obedecen a la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 que fijaba como objetivo reducir la tasa a 37 personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada millón de habitantes, objetivo que debe alcanzarse al finalizar la presente década, aunque en la actualidad esta tasa se encuentra en las 39 víctimas.

El gobierno bonificará con 500 millones a las empresas transportistas como  compensación de la subida de los combustibles, según las declaraciones trasn la reunión con el Comité Nacional de Transporte por Carretera.

Francia y Portugal han aprobado una serie de medidas orientadas a aliviar la escalada de precios que vienen sufriendo los combustibles en forma de bonificaciones en repostajes y ayudas directas a los transportistas.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) y la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) instan al Gobierno a arbitrar una reducción de la fiscalidad que soportan los carburantes que se consumen en nuestro país, de forma temporal y extraordinaria.

Jaime Moreno, director general de Transporte Terrestre, ha mantenido un encuentro con los representantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera para abordar los problemas del sector.

La Unión Europea de Transportistas por Carretera UERTR hace un llamamiento a las instituciones para que adopten medidas urgentes y generalizadas para abordar el incremento abusivo de los precios de la energía.

ASTIC advierte de la debacle económica debido al desabastecimiento de todo tipo de bienes a la que los españoles nos podríamos enfrentar si el Gobierno no adopta de forma inmediata medidas excepcionales para ayudar a las empresas de transporte de mercancías por carretera de nuestro país.

El transporte de mercancías por carretera vuelve a pedir negociaciones con el Gobierno, amenazando con un paro nacional indefinido desde el 14 de marzo.