MAN eTGM de Alimerka MAN eTGM de Alimerka Camión Actualidad

MAN trae a España un modelo sostenible de distribución

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MAN Truck & Bus se ha sumado a la movilidad sostenible cerrando el círculo del llamado movimiento Del campo a tu mesa.

El ciclo, que comienza desde que cada agricultor riega sus semillas o el ganadero cría su rebaño, debe seguir la senda de la sostenibilidad. Ahí es donde entra en escena MAN Truck & Bus Iberia, ya que la distribución de los alimentos frescos debería ser igual de respetuosa con el producto y con el entorno.

Así, a Lugo de Llanera, donde se ubica el Centro Logístico de Alimerka, ha llegado el MAN eTGM, un camión de 26 toneladas 100 % eléctrico, el primero del sector retail español. Este vehículo, con su trampilla elevadora y su equipo de frío, cuenta con una autonomía de 180 kilómetros, recorridos gracias a unas baterías ubicadas debajo de la cabina y lateralmente en el bastidor.

Con este nuevo camión, Alimerka hará las rutas de última milla en las zonas urbanas de Oviedo, Gijón y Avilés. En un año rodará unos 60.000 kilómetros, lo que supondrá una reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera de hasta 60 toneladas.

Además, la empresa ha estado asesorada por MAN Truck & Bus a través de Transport Solutions, aportando no sólo el medio de transporte, sino la inteligencia a todo el proceso, como el estudio de la ruta, ahorros, etc.

Sin embargo, MAN Truck & Bus no es la primera vez que se implica en la distribución verde y eficiente de los supermercados. A lo largo de los últimos dos años ha realizado distintos pilotos con camiones eléctricos basado en TGM para la distribución urbana.

La compañía alemana, con el mismo vehículo empleado en España, el eTGM, también ha participado en el proyecto ZEUS (Zero Emission off-peak Urban deliverieS) del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología para la Movilidad Urbana para el reparto de mercancías en centros urbanos, concretamente en Munich. Los ensayos realizados con el camión de reparto eTGM también revelaron ahorros de tiempo importantes, de entre el 15 y el 30%. Al mismo tiempo, se consiguió aumentar hasta casi el 100 % la puntualidad y la fiabilidad en la planificación.


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Alvaro Pedroche

Social manager y Redactor de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es

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