Ford Trucks lanza una edición limitada del F-MAX

Edición limitada de Ford Trucks. Camión Ford F-MAX Blackline Edition Camión Actualidad

Fabricantes Escrito por Alvaro Pedroche Jueves, 11 Febrero 2021 09:44 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Ford Trucks inicia el año con mucha energía gracias al lanzamiento del F-MAX Blackline Edition, y que únicamente podrán disfrutar 250 afortunados en todo el mundo.

Exteriormente, el F-MAX Blackline destaca por su pintura especial de color Plata Moondust sobre la que resaltan dos líneas negras con detalles en azul “Shelby”. Este aspecto deportivo se completa con unos retrovisores Black Mirror, faros LED y faldón lateral también en negro y azul, spoiler de techo y laterales, llantas en negro y una exclusiva placa identificadora con el número de serie de la unidad.

En cuanto al interior, los asientos, de cuero rematados con dos líneas en azul, combinan con los ribetes y pespuntes del volante, también en cuero negro. Ese mismo diseño se ha aplicado a la alfombrilla situada en el área entre asientos, mientras que la consola, el espacio de almacenaje superior, los detalles de las puertas, las viseras y las cortinas se presentan en negro, ofreciendo un entorno elegante y deportivo dentro de la cabina más grande y ergonómica del segmento, gracias a una altura interior en el habitáculo de 2.160 mm, y un ancho y largo total de 2521 mm y 2316 mm respectivamente.

Asimismo, esta edición limitada de Ford Trucks no escatima en equipamiento, que incluye sensor de lluvia, encendido de luces automático, sistema multimedia con pantalla táctil de 7,2 pulgadas, sistema de navegación específico para camiones, nevera, conexión wifi o calefactor de estacionamiento, entre otros. Cuenta también con sistemas de última tecnología como la Alarma de Cambio Involuntario de Carril, Sistema avanzado de frenado de emergencia, indicador de cargas del eje, Control Electrónico de Estabilidad y el nuevo modo de conducción Eco+, que influye sobre las prestaciones del motor.

Si hablamos de la motorización, esta edición del F-MAX monta un propulsor Ecotorq de 12,7 litros y 500 CV y 2.500 Nm de par, disponibles en una línea plana de rendimiento desde las 1.000 rpm hasta las 1.400 rpm; una mecánica que destaca por su equilibrio natural entre rendimiento y economía de consumo.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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