Iveco Stralis NP 460 HP GNC propulsado por biometano Iveco Stralis NP 460 HP GNC propulsado por biometano Camión Actualidad

Lidl, Iveco, LC3 y Edison presentas los primeros camiones de biometano

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Se han presentado cinco nuevos vehículos industriales alimentados con biometano de la flota de Lidl, como resultado de la colaboración de la empresa con Iveco, LC3 Transporti y Edison.

Se trata de la primera vez en el sector minorista y de distribución masiva en Italia donde, además, ha quedado resaltado el gran compromiso de los socios.

Los vehículos se presentaron durante una rueda de prensa en el centro logístico de Lidl en Somaglia, el nuevo Iveco Stralis NP 460 HP GNC estará propulsado por biometano, un combustible renovable y sostenible tanto en términos de CO2 como de las emisiones del ciclo de vida, que son significativamente más bajos si los comparamos con otros tipos de combustible.

Así, esta elección fue posible gracias a la tecnología desarrollada por Iveco, como explicó Alessandro Oitana, director de la Business Line de Medios y Pesados de Iveco: "IVECO se ha dado cuenta de que el camino hacia el transporte sostenible requiere sistemas de tracción alternativos y ha satisfecho las demandas cada vez más apremiantes en esta área con vehículos a gas natural (gaseosos y licuados), que hoy son la única alternativa concreta e inmediatamente disponible para proporcionar un transporte sostenible. La verdadera alternativa que ya es una realidad hoy en día es el biometano, que permite la reducción casi total de las emisiones de CO2, creando un círculo virtuoso de autosuficiencia económica y ecológica; de hecho, es un brillante ejemplo de economía circular. Para llegar a donde estamos hoy, en IVECO hemos estado trabajando durante muchos años, llegando al punto en que podemos garantizar la seguridad, la infraestructura y el rango de kilometraje. El mundo está cambiando, y está cambiando rápidamente, y el futuro definitivamente verá la introducción de nuevos tecnologías. Sin embargo, el camino para lograr las mismas condiciones en términos de nivel de capacidad de carga, rango, los tiempos de recarga y las infraestructuras siguen siendo largos, por lo tanto, creemos que la única solución actual que es fácilmente disponible y económicamente sostenible es el biometano, en todas sus formas, ya sea GNC o GNL ".

Con todo, la cuestión de la sostenibilidad ambiental y la protección de los recursos es lo que impulsa a Edison energía, tal y como declaró Davide Macor, director del Mercado Comercial de Edison: "El uso de fuentes de energía renovables y la descarbonización del transporte son algunos de los objetivos centrales de Edison, en línea con los objetivos europeos sobre sostenibilidad. Hoy estamos extremadamente orgullosos de anunciar otro paso adelante en la distribución masiva modelo, gracias al compromiso responsable y conjunto de todos los operadores de la cadena. Edison ahora suministra metano a más de 200 estaciones de servicio en toda Italia, es miembro de GSE para biometano y es actualmente el operador principal calificado para recolectar y distribuir este combustible. Además, Edison está involucrado en creando la primera cadena logística que integra GNL para un mayor desarrollo de la movilidad sostenible en la industria pesada y transporte marítimo. Gracias a estos desarrollos, la contribución de Edison a la movilidad de distribución sostenible se basa en una gama completa de servicios que incluyen electricidad, metano y biometano, GNL y pronto BioLNG movilidad ".


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