Estos vehículos se han beneficiado de los últimos desarrollos de la marca hermana FPT Industrial, en el campo de de la tecnología de motores alternativos en el uso de camiones de bomberos. Así, el primer camión de GNC, desvelado en Ulm, Alemania, ya está en producción para ofrecer una solución práctica a los departamentos de bomberos y autoridades locales a lo largo de todo el mundo.

El (H)LF 10, como así se llama, está construido sobre la base del Iveco Eurocargo “Natural Power” 4x2, y cuenta con una capacidad de 420 litros de GNC. Posee una autonomía de hasta 300 kilómetros o una capacidad de bombeo de hasta cuatro horas. Por su parte, la instalación de GNC se ajusta a los últimos estándares de seguridad con el beneficio de reducir las emisiones de NOx y CO2.

Con todo, con este (H)LF 10, Magirus ha subido el listón en el desarrollo y fabricación de camiones de bomberos sostenibles, creando una máquina potente y de bajas emisiones, que se adapta perfectamente a las actuales demandas de las organizaciones municipales, las cuales centran su foco en las soluciones amigables con el medio ambiente.

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