Los 3.000 kilómetros que separan Castellón de Estocolmo es una de las rutas más largas realizadas en Europa por un Scania con motor de gas de 410 CV. El motor de este camión ofrece unas prestaciones similares al diésel, y se trata del motor más potente de la marca con un par máximo de 2.000 Nm y una autonomía de más de 1.000 km.

 “Desde hace años estamos innovando para mejorar la eficiencia del transporte y el cuidado del medio ambiente, así que nos planteamos llegar a Estocolmo con una tractora de gas. Tengo que agradecer a Talleres Rapalo la oportunidad de probar esta tecnología en un viaje tan largo”, explica Luis Alonso, gerente de Delta Stock, el operador logístico encargado de esta ruta.

De la colaboración entre Scania y Delta Stock nació esta prueba con el objetivo de llegar hasta Estocolmo con un camión frigorífico cargado con 18 toneladas de verduras desde Castellón. Y, al volante, Nelo Banda, que lleva más de 20 años realizando rutas a Escandinavia, aunque es la primera vez que llegaba a Estocolmo con un motor de gas.

El primer paso fue planificar la ruta y los repostajes junto al conductor “En el puerto de Malmö, otros chóferes se acercaban a preguntarme cómo había llegado hasta allí un vehículo con motor de gas y matrícula española. Se quedaban sorprendidos, al igual que al realizar los repostajes, algo rápido y sencillo. No he visto cosa más fácil, no tiene ninguna complicación”, asegura Nelo.

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