Renault Trucks presenta su segunda generación de camiones eléctricos

Gama Z.E. de Renault Trucks Camion Actualidad

Fabricantes Escrito por Camión Actualidad Viernes, 29 Junio 2018 08:43 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Tras una década de ensayos en condiciones reales, Renault Trucks presenta una segunda generación de vehículos 100% eléctricos: Renault Master Z.E., Renault Trucks D Z.E. y Renault Trucks D Wide Z.E., una gama de 3,5 y a 26 t para todos los usos urbanos.

Para la marca del rombo, la electromovilidad fue desde el comienzo la respuesta al problema de la calidad del aire y la contaminación acústica en las ciudades, y una de las respuestas a las emisiones de CO2.

En ese sentido, Renault Trucks lleva más de diez años realizando pruebas con clientes socios, con el objetivo de recabar información sobre el uso, el comportamiento de las baterías, las infraestructuras de recarga y el mantenimiento de los camiones eléctricos.

Estos ensayos han permitido a los socios de la marca guiar a sus propios clientes en la comprensión de esta tecnología. Asimismo Renault Trucks fundamenta sus conocimientos especializados en varios años de comercialización de un camión 100% eléctrico, el Maxity Electric.

Con todo, sean cuales sean las restricciones impuestas en zonas urbanas, los vehículos de la gama Z.E. de Renault Trucks podrán llevar a cabo su función sin interrupción. Se trata de soluciones ideales para conservar la calidad del aire y reducir la congestión, pues permite suministra silenciosamente en horarios flexibles y no producen ninguna emisión contaminante.

Por su parte, el Renault Master Z.E. estará disponible desde septiembre de 2018, y está perfectamente adaptado al reparto de la “última milla”, al mismo tiempo que permite al conductor acceder a todas las zonas urbanas, incluso a aquellas con restricciones de circulación. Se requieren seis horas para recargar al 100% la batería de este vehículo eléctrico.

En lo referente al volumen de carga, es idéntico al de su hermana diesel, ya que las baterías se han incorporado bajo los asientos delanteros. Disponible en seis versiones (cuatro versiones furgoneta y dos versiones plataforma cabina), el Master Z.E. responderá a todas las necesidades del profesional.

Por otro lado, el Renault Trucks D Z.E. estará disponible en versión 16 t optimizada para los usos de distribución urbana y en condiciones de temperatura controlada. En cuanto al D Wide Z.E., estará disponible en 26 t, adaptada para la recogida de residuos. Ambos modelos se fabricarán en la planta de Blainville-sur-Orne en Normandía, a partir del segundo trimestre de 2019.

La autonomía de los camiones medianos de la gama Z.E. puede llegar hasta los 300 km dependiendo del uso y la configuración de la batería. En corriente continua, las baterías de iones del Renault Trucks D Z.E. y del Renault Trucks D Wide Z.E. pueden recargarse completamente en 1 a 2 horas, mediante un conector Combo CCS de 150 kW. Por otro lado, para una recarga nocturna con corriente alterna, hay que contar con 12 horas para una batería de 300 kWh. En este caso, una toma de tipo industrial de 380 V, 32 A trifásica es suficiente para esta carga.