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Scania Ibérica cambia de sede

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El fabricante sueco tiene previsto inaugurar en 2020 unas nuevas instalaciones en Torrejón de Ardoz que acogerán a las oficinas centrales de Scania Ibérica y al concesionario propio de la marca en Madrid.

Ubicadas en el Polígono Industrial Casablanca, en Torrejón de Ardoz, junto a la Autovía A2, cerca de la intersección con la M45 y M50, las nuevas instalaciones, en las que se van a invertir unos 11 millones de euros, ocuparán algo más de 27.000 metros cuadrados. Unos 23.000 se destinarán a la campa, para dar cabida a un nuevo centro de usados, mientras que el taller dispondrá de 1.500 metros cuadrados, lo que supone incrementar en un 78,5% el espacio que ocupa en las instalaciones actuales de San Fernando de Henares.

En estas instalaciones, además de albergar al distribuidor, se ofrecerán todos los servicios propios de un concesionario oficial, junto con soluciones para los semirremolques. También operará como servicio oficial de Wabco, Knorr-Bremse, Haldex, BPW y SAF.

En la presentación del proyecto, el alcalde de esta localidad del Corredor del Henares, Ignacio Vázquez, agradeció a Scania su decisión de instalarse en Torrejón de Ardoz, señalando que “el Polígono Industrial Casablanca es fruto del esfuerzo que está haciendo la ciudad por ofrecer los mejores servicios y atraer a grandes empresas como Scania”. 

Por su parte, Jose Antonio Mannucci, director general de Scania Ibérica manifestó que “esta próxima apertura es una muestra de nuestra firme apuesta por la red y se integra en una intensa trayectoria de inauguraciones. Desde 2013, hemos abierto doce puntos de servicio y hemos invertido 37 millones de euros en el desarrollo de nuestra red, empezando cuando todavía eran años de crisis”.

En cuanto a la evolución de Scania en el mercado español, resaltó el avance registrado en los últimos cinco años. Su ritmo de crecimiento superior al del mercado le ha permitido pasar de un séptimo lugar en 2013 con una cuota del 9,3%, a una segunda posición en 2017 con una cuota del 15,2%, que ha seguido mejorando en los primeros meses de 2018 hasta situarse en el 16,2%, la segunda posición del mercado.


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Pedro García

Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.

Redactor de la Revista del Transporte Truck

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