Pasada esta fecha, aquellos que inicien su correspondiente reclamación contra MAN, DAF, Iveco, Daimler y Volvo/Renault corren el riesgo de que el juez desestime su reclamación, según informa Life Abogados.

Sin embargo queda pendiente la resolución firme contra Scania que permitiría reclamar contra este fabricante y que tendría, por tanto, otro calendario.

El conocido Cártel de los Camiones es el pacto de fijación de precios de venta de camiones de seis o más toneladas entre 1997 y 2011, con sobreprecios que pudieron llegar hasta un 20% de media. A esta cantidad habría que añadirle un segundo concepto susceptible de reclamación: el sobreconsumo de combustible. Y es que el pacto incluyó el retraso de la introducción de las sucesivas tecnologías de emisiones (de la Euro III a la VI) así como la repercusión de los costes de su implementación.

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