La nueva gama DAF XF y CF ya está rodando

DAF CF y XF al completo Camion Actualidad

Fabricantes Escrito por Camión Actualidad Lunes, 11 Septiembre 2017 14:05 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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DAF Trucks ha agregado 11 configuraciones de tractora y de eje rígido a su nueva gama: ocho rígidos de 2, 3 y 4 ejes, y tres tractoras de 3 y 4 ejes.

Estos nuevos vehículos ofrecen hasta un 7% más de eficiencia de combustible, son 100 kg más ligeros, y cuentan con módulos para carrocerías integrados que reducen los plazos de producción.

Entre las características principales de esta nueva gama incluyen:

Un 7% más eficiencia de combustible

Todo esto gracias a la gran integración de los nuevos trenes de potencia con su innovador sistema de reducción de revoluciones.

Nueva unidad EAS ultracompacta

La nueva unidad EAS se puede montar completamente entre el primer y el segundo eje delantero. Esto permite emplear el espacio libre para añadir brazos de grúa, cajas de herramientas o depósitos extra. Esto proporciona una carga útil adicional, gracias a su reducción de peso de 50 kg.

Mayores cargas útiles entre 100 y 250 kg

Toda la gama más avanza de tractoras de eje múltiple y rígidos está equipada con configuraciones de tren de potencia y de escape hasta 100 kg más ligeras, lo que se traduce en una mayor capacidad de carga útil.

Nuevos ejes arrastrados electrohidráulicos

Una de las cosas más destacable de esta nueva gama es el innovador eje arrastrado de tractoras y rígidos que facilitan la máxima maniobrabilidad. Por su parte, el eje trasero incorpora un nuevo sistema de dirección electrohidráulica (EHS) que lo hace 30 kgs más ligeros. Este sistema calcula continuamente el ángulo de la dirección óptimo de las ruedas del eje trasero, tomando como referencia la velocidad y la distancia entre ejes. De este modo, al minimizar las pérdidas por fricción y activar la bomba sólo cuando se necesita, se consigue reducir el consumo de combustible hasta en un 1%.

Este nuevo eje puede equiparse en rígidos y tractoras 6x2, así como en rígidos 8x2.

Además, en los vehículos CF y XF FAN 6x2, la EHS se complementa con una nueva suspensión neumática que puede bajar 90 mm y elevar 185 mm.

Nuevos ejes arrastrados de montaje doble

DAF también está introduciendo un nuevo eje arrastrado de 10 toneladas y montaje doble con una capacidad de carga estática no inferior a 34 toneladas, ideal para carga de contendores pesados. El nuevo eje pesa 25 kg menos, y al añadirse al resto de reducciones de peso, se logra 125 kg de mayor ligereza.

Nuevo chasis ligero 8x4 para hormigonera

El chasis CF FAD 8x4 para hormigoneras está disponible con un reducción sencilla de 19 toneladas (SR1132T) en tándem y dos ejes delanteros de 7,1 toneladas. Además viene equipado con el nuevo motor PACCAR MX-11, con un rango de potencias entre 270, 370, y 450 CV.

Nuevos rígidos CF y XF que facilitan el trabajo de los carroceros

Con el fin de simplificar el trabajo de los carroceros, DAF ha introducido mejoras en el chasis. Los módulos para montar la carrocería (BAM) desempeñan un papel crucial en los plazos necesarios para fijar un caja, una grúa, un volquete, o un sistema de gancho de elevación. Estas innovaciones ahorran costes de carrocería y reduce los plazos de entrega del vehículo.

Nuevo sistema de control de la energía de la batería

El sistema de control de energía de la batería (BEM), utiliza un sensor para medir las condiciones de carga exacta de la batería, e incluso tiene en cuenta las condiciones medioambientales para garantizar que los vehículos estén listos para trabajar.

Nuevos motores y transmisiones

En línea con la filosofía DAF Transport Efficiency, los motores PACCAR MX-11 y MX-13 se han rediseñado por completo con el fin de reducir las revoluciones del motor y así lograr un mayor ahorro de combustible. Al mismo tiempo, el par máximo ha aumentado, quedando disponible a 900 revoluciones por minuto.

Por otro lado, la fuerza de los propulsores se han visto incrementadas entre 10 y 20 CV, mientras que el par ha hecho lo mismo entre 50 y 200 Nm.

En lo referente a la transmisión, los nuevos motores PACCAR MX-11 y MX-13 vienen equipados de serie con la última generación de cajas de cambios TraXon.