Esta innovación busca transformar un sector que históricamente ha sido complejo de electrificar debido a las exigencias de autonomía y rendimiento.

Tecnología preparada para el transporte de larga distancia

El modelo ha sido diseñado específicamente para operaciones de larga distancia, uno de los segmentos más difíciles de electrificar por su demanda de rendimiento constante y elevada autonomía. Con este lanzamiento, Volvo da un paso firme hacia la reducción de emisiones de CO₂ en el transporte pesado, sin comprometer la eficiencia ni la operatividad de las flotas.

Disponibilidad comercial y primeros pasos

Aunque la comercialización formal y la apertura de pedidos está prevista para el segundo trimestre de 2026, Volvo ya ha comenzado a mostrar imágenes, especificaciones y ha abierto la posibilidad de firmar cartas de intención para adquirir el modelo. Esto anticipa una alta demanda de un producto que promete revolucionar el transporte eléctrico de mercancías.

Autonomía mejorada gracias al sistema E-axle

El gran salto tecnológico se debe a la introducción del sistema E-axle, una línea motriz compacta que libera espacio para incorporar hasta ocho baterías, lo que proporciona una capacidad total de 780 kWh. Esta estructura permite recorrer largas distancias con una sola carga, mejorando la operatividad y reduciendo los tiempos de inactividad.

Carga ultrarrápida adaptada a los tiempos legales de descanso

Gracias al estándar MCS (Megawatt Charging System), el nuevo FH Aero Electric puede recargar del 20 % al 80 % de su batería en apenas 40 minutos. Este tiempo coincide con el descanso obligatorio para conductores profesionales en la Unión Europea, optimizando así los tiempos de parada sin afectar la productividad de la jornada.

Capacidad de carga útil sin compromisos

El nuevo camión eléctrico de Volvo tiene una capacidad total de 48 toneladas, lo que lo sitúa al mismo nivel que sus equivalentes diésel. Esto es posible gracias a su configuración de ejes 6x2, que permite una distribución de peso eficiente incluso con remolques pesados, manteniendo una excelente capacidad de carga útil.

Una opción más dentro de un portafolio completo

Además de su versión con cabina Aero, este camión también estará disponible con cabina estándar. Así, se integra dentro de una oferta más amplia de vehículos eléctricos de Volvo Trucks, acompañada por servicios como análisis de rutas, gestión de carga y seguimiento del rendimiento de flotas. Esta combinación hace que Volvo no solo ofrezca camiones, sino soluciones completas de electromovilidad para transporte profesional.

Un referente global en electromovilidad

Desde 2019, Volvo Trucks ha entregado más de 5.000 unidades eléctricas en más de 50 países. Su catálogo incluye ocho modelos eléctricos, lo que permite cubrir aplicaciones tan diversas como distribución urbana, construcción, gestión de residuos y ahora también el transporte de larga distancia. Esta trayectoria convierte a Volvo en uno de los líderes globales en movilidad eléctrica pesada.

Compromiso con la sostenibilidad total

Volvo mantiene su objetivo de alcanzar emisiones netas cero en 2040 mediante una estrategia de tres vías que combina camiones eléctricos a batería, vehículos con pila de combustible y motores que utilizan combustibles renovables como hidrógeno verde, HVO, biogás y biodiésel. Esta visión tecnológica múltiple permite adaptarse a distintas necesidades operativas y acelerar la descarbonización del sector.

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