La norma que permite circular por las carreteras españolas a los camiones de hasta 60 toneladas y 25,25 metros de longitud ha entrado en vigor el 24 de diciembre, un día después de que se publicase en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha denunciado la modificación que ha sufrido la redacción de las reglas de aplicación de la tarifa de primas para la cotización a la Seguridad Social por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales para los conductores de vehículo de transporte de mercancías, tras la aprobación de la Ley 48/2015, de 29 de octubre, de los Presupuestos Generales del Estado.

El Tribunal Supremo ha decidido crear una sección específica que tramitará, en exclusiva, los recursos que reclaman la responsabilidad patrimonial del Estado por los perjuicios derivados del Impuesto sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos o céntimo sanitario.

Fenadismer ha denunciado el nuevo sistema de peajes en Bélgica ante la Comisión Europea, porque podría vulnerar la legislación europea sobre competencia, interoperabilidad y libre circulación.

El gobierno sueco ha aprobado un nuevo tipo de megacamión de mayores dimensiones que los que están autorizados a circular por sus carreteras en la actualidad. En Suecia, el vehículo habitual utilizado para el transporte de mercancías es el megacamión de 60 toneladas y 25,25 metros.

España ha prohibido la entrada en territorio nacional, incluyendo Ceuta y Melilla, de animales vivos de las especies porcina, bovina, ovina y caprina, por los casos de Fiebre Aftosa que se han registrado en los países del Magreb.

El Sindicato ha declarado que no comparte las razones del Gobierno para la circulación de vehículos de 25,25 metros, que pueden transportar hasta 60 toneladas.

El incremento de la accidentalidad de los vehículos dedicados al transporte de mercancías ha motivado la firma de un acuerdo de colaboración, entre la directora general de Tráfico, María Seguí Gómez y el director general de Transportes Terrestres, Joaquín del Moral, para realizar un intercambio de información en el ámbito del control del transporte.

El Consejo de Ministros ha aprobado la puesta en marcha del plan Movea, que pretende incentivar la compra de vehículos movidos con energías alternativas, y ha ampliado el plan PIVE hasta el 31 de julio del 2016 o hasta que se agoten los fondos disponibles.

La Asociación de Empresarios del Henares (AEDH) ha organizado la jornada “Mecanismos para reducir la siniestralidad vial laboral en las empresas”, en la que se ha destacado desde distintas instancias (administración, policía y empresas) que la implicación de las empresas en la seguridad vial no supone un coste, es una inversión.