En ese sentido, su motor Iveco Cursor Natural Power emite un 90% menos de NO2, un 95% de partículas en suspensión y un 95% menos de CO2 con el uso de biometano. Esto se logra con el exclusivo sistema de postratamiento basado en un catalizador de tres vías, sin EGR ni SCR, y gracias a la gran eficiencia de combustible, resultante de la moderna tecnología del motor y del cambio Hi-Tronix.

El Plan de Ayudas Moves II apuesta por el gas natural

El apoyo de las instituciones para alcanzar una movilidad sostenible se muestra con la aprobación del Programa Moves II, diseñado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que regula el programa de incentivos para la movilidad eficiente que contempla la adquisición de vehículos de energías alternativas, ya sean vehículos industriales ligeros, medios y pesados, con ayudas de hasta 13.500 euros en el caso de los camiones dependiendo de su tonelaje.

Por otro lado, Europa también apuesta por el gas natural con iniciativas como la de la ampliación de la exención total de los peajes para camiones de GNL y GNC otros dos años más. A su vez, Italia ha activado un nuevo descuento de un 30% para los peajes para los vehículos de GNL y eléctricos en las carreteras A35 Brebemi y A58 Teem.

Señalar por último, que con más de 288 gasineras de GNL en Europa y más de 60 en España y Portugal, el proceso de tiempo de repostaje es igual al de un vehículo convencional y se lleva a cabo en dos o tres minutos. Además, el coste por kilómetro de vehículos propulsados por este combustible es un 30% menor que el diésel.

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---