La nueva herramienta elimina la necesidad de utilizar tarjetas físicas de plástico para el repostaje y simplifica los procesos administrativos tanto para gestores de tráfico como para conductores, reduciendo tiempos de gestión y mejorando el control operativo.

Cómo funciona la nueva tarjeta virtual de combustible de Eurowag

La tarjeta virtual de combustible está integrada directamente en las aplicaciones móviles Eurowag Office y Eurowag Navigation. A diferencia de las tarjetas tradicionales vinculadas permanentemente a un vehículo, esta solución está asociada al usuario.

Gracias a este enfoque, los conductores pueden cambiar fácilmente entre distintos vehículos desde la propia aplicación, sin necesidad de llevar varias tarjetas físicas.

Según Jiří Petrák, Head of Payment Product en Eurowag:

«En la práctica, hoy en día un mismo conductor suele alternar entre varios vehículos. Esto implica no solo un mayor número de tarjetas físicas, sino también una administración más compleja y costes más elevados. La tarjeta virtual elimina este problema y aporta una gestión del repostaje mucho más sencilla y flexible».

Menos plástico y menos carga administrativa para las empresas de transporte

Hasta ahora, los clientes de Eurowag podían elegir entre dos modelos de tarjeta:

Tarjeta vinculada a la matrícula del vehículo

Esta opción permite registrar con precisión cada repostaje y facilita procesos como la recuperación de impuestos. Sin embargo, requiere la emisión y gestión de tarjetas físicas, lo que genera costes adicionales y una mayor carga administrativa.

Tarjeta universal para varios vehículos

Ofrece una mayor flexibilidad operativa al no estar asociada a una matrícula concreta. No obstante, dificulta la identificación exacta del vehículo que realiza el repostaje, lo que puede complicar determinados procesos fiscales y contables.

Una solución que combina flexibilidad y trazabilidad

La nueva propuesta de Eurowag reúne las ventajas de ambos sistemas.

La tarjeta está vinculada a un conductor específico, pero permite asignar cada repostaje a una matrícula determinada. De este modo, una misma tarjeta puede utilizarse para diferentes vehículos manteniendo un control detallado de cada operación.

Entre sus principales ventajas destacan:

• Gestión totalmente digital desde Eurowag Office.
• Activación inmediata tras su creación.
• Solicitud online sin necesidad de trámites físicos.
• Eliminación de costes asociados a la fabricación y envío de tarjetas.
• Mayor flexibilidad para conductores que utilizan varios vehículos.

Disponible en más de 3.000 puntos de aceptación en Europa

La nueva tarjeta virtual de combustible para flotas estará disponible para todos los clientes de Eurowag Office.

Su uso será compatible con la red Eurowag Pay, que actualmente cuenta con más de 3.000 estaciones de servicio y áreas de estacionamiento para camiones repartidas por toda Europa.

La tarjeta está destinada exclusivamente al pago de combustible y no podrá utilizarse para otros servicios complementarios, como lavados de vehículos o compras en estación.

Más seguridad para conductores y gestores de flota

Además de mantener los mismos estándares de seguridad que una tarjeta física, la solución incorpora funcionalidades digitales adicionales que refuerzan el control y la protección frente a usos indebidos.

Los responsables de flota pueden configurar:

• Límites de gasto.
• Permisos de uso.
• Autorizaciones específicas.
• Control centralizado desde la plataforma digital.

Asimismo, se reduce significativamente el riesgo de pérdida, robo o extravío de tarjetas.

Como explica Jiří Petrák:

«Lamentablemente, los conductores suelen dejar la tarjeta física sobre el salpicadero e incluso anotan el PIN en ella. Esta solución garantiza que ni la tarjeta ni el código PIN puedan ser robados o extraviados».

La apuesta de Eurowag por la movilidad digital

Con esta nueva tarjeta virtual de combustible, Eurowag da un paso más en la digitalización del transporte profesional. La solución responde a las necesidades actuales de las empresas de transporte, que buscan herramientas capaces de reducir costes, simplificar la administración y mejorar el control sobre las operaciones de repostaje en carretera.

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